Privatfly betaler ingen klimaafgift, mens almindelige rutefly betaler - klimaaktivister laver satirisk moddemonstration mod eget borgerforslag

Torsdag d. 4 juni har klimaaktivister fra Den Grønne Ungdomsbevægelse lavet en satirisk demonstration foran Kastrup lufthavn, hvor de udklædt som rige privatflyejere har erstattet høtyvene med golfkøller og foregiver at protestere mod det borgerforslag om en national klimaafgift på privatfly, som de selv har lavet. Demonstrationen er et satirisk forsøg på at vise det, ifølge aktivisterne, paradoksale i at de rigeste, mest forurenende er fritaget fra klimaafgiften.

Privatfly er blandt de mest forurenende transportformer i verden målt pr. passager, men står i dag helt uden for de klimaafgifter, som almindelige danskere allerede betaler, når de køber en flybillet. Det er selvom konservative estimater siger at privatfly forurener 14 gange mere  end almindelige rutefly pr. passagerer.

“Det giver ingen mening at privatfly ikke er pålagt en klimaafgift, taget deres enorme forurening i betragtning. Hvis man har råd til at eje et privatfly, så har man også råd til at betale en klimaafgift”.
- Daniel Johansen, klimaaktivist i Den Grønne Ungdomsbevægelse. 

Aktivisterne er på gaden for at sætte fokus på deres borgerforslag, der foreslår netop dette. Pengene fra afgiften skal øremærkes den klimagæld, som Danmark ved FNs internationale klimakonvention har forpligtet sig på at betale, til de lande der rammes hårdest af klimakrisens konsekvenser.

Selvom en afgift på privatfly nu er skrevet ind i det nye regeringsgrundlag, fortsætter aktivisterne kampagnen.

“Vi er virkelig glade for, at presset har virket, og en klimaafgift på privatfly nu står i regeringsgrundlaget. Men vi mangler stadig at se den blive til virkelighed. Vi vil sikre at afgiften bliver høj og proportionel med privatflyenes høje udledninger, at indtægterne rent faktisk går til klima, og at det kommer til at ske og ikke bare bliver udskudt i en hel regeringsperiode”

- Sigrid Skou Hansen, klimaaktivist i Den Grønne Ungdomsbevægelse

Flere lande, blandt andet Frankrig og Spanien, har allerede sluttet sig til en international koalition, der arbejder for en beskatning af luksus-flyvninger - herunder privatfly. Men Danmark valgte på COP30 sidste år ikke at deltage i koalitionen, selvom de støtter dens principper og har været med til at udvikle rammerne for koalitionen.

”Hvis man stikker halen mellem benene når handlingen kommer på bordet, og kun vil være med i de abstrakte samtaler, så kan man ikke kalde sig for et grønt foregangsland. Danmark skal ikke løbe fra sine internationale forpligtigelser”.

- Simone Jansen, klimaaktivist i Den Grønne Ungdomsbevægelse.

Aktivisterne har opbygget stærke alliancer om forslaget på tværs af civilsamfundet, hvor Borgerforslaget i dag har flere danske organisationers støtte, herunder: Folkekirkens Nødhjælp, Care Danmark, Oxfam Danmark, Rådet for grøn omstilling, Rådet for bæredygtig trafik,  NOAH, Klimabevægelsen, Ungeklimarådet, Stay Grounded,  FossilFri Fremtid, Scientists Rebellion, Extinction Rebellion, Verdens Skove og Wellbeing Economy Alliance (Wela) blandt flere forskere og civilsamfundsaktører. 

“Det her er en vindersag. Når en ny Epinion‑undersøgelse viser, at 9 ud af 10 danskere støtter en afgift. Vi oplever allerede en fantastisk opbakning, og kan se at presset virker, nu hvor en afgift på privatfly er skrevet ind i det nye regeringsgrundlag. Nu er opgaven, at det rent faktisk kommer til at ske, at afgiften bliver ambitiøs, og at pengene øremærkes til tab og skader som følge af klimaforandringer.”

- Nicole Pemberton, klimaaktivist i Den Grønne Ungdomsbevægelse