Region Midtjylland vil hjælpe landsbyer tættere på offentlig transport med el-delecykler

Med 750.000 kr. vil Region Midtjylland hjælpe landsbyer med at teste el-delecykler, der kan gøre hverdagen nemmere for borgere på landet.

En fælles elcykel i landsbyen kan gøre det lettere at komme rundt i hverdagen. Til skole, arbejde, indkøb, fritidsaktiviteter eller offentlig transport.

Derfor åbner Region Midtjylland nu for et nyt forsøg, hvor landsbyer kan søge støtte til elcykler og el-ladcykler, der skal gøre det lettere at komme til og fra offentlig transport.

- Vi skal gøre det lettere at bo i hele regionen. For mange er der et stykke vej til den kollektive trafik, og her kan el-delecykler forhåbentlig være med til at få hverdagen til at hænge bedre sammen, siger Per Møller Jensen (S), formand for Udvalget for Regional Udvikling.

Det nye forsøg bygger videre på Region Midtjyllands tidligere projekt med el-delecykler i landsbyer, Delecyklen. I 2024 og 2025 testede regionen cyklerne sammen med 59 landsbyer for at undersøge, om de kunne give borgere på landet flere transportmuligheder og være et alternativ til bil nummer to.

Nu er fokus at koble el-delecyklerne tættere til offentlig transport. Cyklerne skal ikke erstatte den offentlige transport, men afprøves som et ekstra tilbud, der kan gøre den lettere at bruge i hverdagen.

Landsbyerne kan søge støtte til at købe cykler og starte en lokal deleordning. I dette forsøg står landsbyerne selv for den daglige drift.

Lokale løsninger til lokale behov

Hverdagen ser forskellig ud fra landsby til landsby. Derfor skal de lokale selv være med til at forme løsningen.

- Det er vigtigt, at løsningerne giver mening lokalt. Behovene er forskellige fra landsby til landsby, og derfor skal de lokale kræfter have plads til at finde den ordning, der fungerer bedst hos dem, siger Vivi Altenburg (DD), næstformand for Udvalget for Regional Udvikling.

Landsbyerne skal beskrive, hvordan el-delecykler kan hjælpe borgere til og fra offentlig transport, og hvordan ordningen skal fungere lokalt. Det kan for eksempel handle om valg af cykeltype, placering af cyklerne, booking, drift og økonomi.

Ansøgningsfristen er 1. august 2026. Region Midtjylland holder informationsmøde om forsøget 20. maj.

Næsten 2.000 borgere har allerede brugt delecykler

Region Midtjylland har tidligere testet el-delecykler i 59 landsbyer, og erfaringerne er positive. En evaluering viser, at næsten 2.000 borgere brugte cyklerne, og at der er registreret mere end 135.000 kilometer på cyklernes GPS’er.

Cyklerne blev brugt til mange forskellige ture i hverdagen. Borgere brugte dem blandt andet til indkøb, pendling, familieture og fritid. Elcyklerne blev især brugt til længere ture, mens el-ladcyklerne ofte blev brugt til kortere ture, ture med børn, indkøb og ture i nærområdet.

Evalueringen viser også, at 91 procent af brugerne vurderede, at deleordningen fungerede i deres landsby. Alle de deltagende landsbyer har valgt at fortsætte med deres delecykelordning efter projektperioden.

Landsbyer kan søge frem til 1. august

Landsbyer, der vil være med i forsøget, skal sende en ansøgning senest 1. august 2026.

I ansøgningen skal landsbyen forklare, hvordan el-delecyklerne kan hjælpe borgere til og fra offentlig transport, og hvordan ordningen skal fungere i hverdagen. Landsbyen skal også vise, at der er lokal opbakning, og at der er en plan for booking, drift og økonomi.

Region Midtjylland holder informationsmøde 20. maj, hvor interesserede landsbyer kan høre mere og stille spørgsmål.

Fakta

• Region Midtjylland har afsat 750.000 kr. til forsøget med el-delecykler i 2026. 

• Landsbyer kan søge op til 50.000 kr. til at købe elcykler eller el-ladcykler og starte en lokal deleordning. 

• Forsøget skal undersøge, om el-delecykler kan gøre det lettere at komme til og fra offentlig transport. 

• Region Midtjylland testede i 2024 delecykler i 26 landsbyer, og i 2025 i 33 nye landsbyer. 

• Næsten 2.000 borgere brugte delecyklerne i de to første forsøg. 

• Der er registreret mere end 135.000 kilometer på cyklernes GPS’er i de to første forsøg. 

• 91 procent af brugerne vurderede, at deleordningen fungerede i deres landsby.