Bilsalget i EU gik frem i første kvartal

I årets første kvartal blev der indregistreret 2.822.616 nye personbiler i EU. Det er 4 procent flere end i første kvartal af 2025, hvor tallet lød på 2.714.705. Udviklingen blev især trukket op af marts, hvor nyregistreringerne steg markant. Her blev der indregistreret 1.158.316 nye biler i EU mod 1.029.343 i samme måned sidste år, svarende til en stigning på 12,5 procent. Danmark lå også over sidste års niveau i marts med 18.968 nye personbiler, hvilket er en fremgang på 26,6 procent. Dermed endte første kvartal i Danmark med 43.703 nye personbiler mod 37.420 året før, svarende til en stigning på 16,8 procent.

”Første kvartal viser, at bilmarkedet i EU er kommet godt fra start i 2026, og marts bidrog med en tydelig fremgang sammenlignet med sidste år. Samtidig skiller Danmark sig positivt ud med en vækst, der ligger markant over EU-niveauet. Det vidner om et dansk bilmarked med stærk aktivitet og en fortsat solid efterspørgsel efter nye biler,” siger Jonathan Schacht Halling Nielsen, vicedirektør i Mobility Denmark.

Elbiler fortsætter fremgangen

Elbilerne fyldte mere i EU’s nybilsalg i første kvartal. Fra januar til marts blev der indregistreret 546.937 nye elbiler, svarende til en stigning på 32,5 procent sammenlignet med sidste år. Det betyder, at elbiler udgjorde 19,4 procent af de samlede nyregistreringer i EU. I marts var andelen 20,2 procent, efter 234.532 nye elbiler blev indregistreret.

Danmark ligger fortsat højt over EU-niveauet. I første kvartal blev der indregistreret 34.970 nye elbiler på det danske marked, hvilket svarer til 80 procent af nyregistreringerne. I marts alene blev der indregistreret 14.616 nye elbiler, og elbilandelen landede dermed på 77,1 procent.

”Tallene viser, at elektrificeringen bevæger sig fremad i EU, men også at Danmark fortsat ligger på et helt andet niveau. Det kommer ikke af sig selv. Det kræver rammevilkår, der gør elbilen til et reelt og attraktivt valg for bilkøberne. Derfor er det også vigtigt, at den kommende indretning af bilbeskatningen understøtter den grønne omstilling og ikke bremser den udvikling, vi allerede kan se på det danske marked,” siger Jonathan Schacht Halling Nielsen, vicedirektør i Mobility Denmark.