Nu sker det: Københavns buslinjer overgår til 100 procent el

Gennem de seneste år er der blevet færre og færre af dem i de københavnske gader. Og fra i dag er det så helt slut med busser, der udleder CO2 fra motoren i København. Det sker når linje 19 og 5C som de sidste linjer overgår til at køre på el. Dermed har Københavns Kommune taget det sidste, endelige skridt i omstillingen til emissionsfrie buslinjer.

”Kampen for renere luft har været en mærkesag for mig, siden jeg gik ind i politik, og derfor er jeg også virkelig glad for, at vi nu er helt i mål med omstillingen til 100 procent elbusser. Det er en kæmpe milepæl, at København nu er en by, hvor den kollektive transport er grøn og hverken sviner eller udleder CO2. Det gør en stor forskel for klimaet og den luft, vi indånder hver dag,” siger overborgmester Sisse Marie Welling (SF).

”Stort tillykke til Københavns Kommune. Selvfølgelig med de nye elbusser på linje 19 og 5C, men i lige så høj grad med at samtlige kommunens buslinjer nu kører på el. Det er en historisk milepæl, som er medvirkende til, at Movias samlede andel af ​​elbusser i dag er oppe på hele 72 procent. Når det er lykkedes at komme så langt med omstillingen til eldrevne busser, hænger det i høj grad sammen med, at Movias ejere – de 45 kommuner og to regioner på Sjælland – fra dag et har bakket op om den ambitiøse målsætning, der blev vedtaget i 2016. Dengang for 10 år siden besluttede vi sammen, at halvdelen af ​​busserne skulle køre på el i 2030. Det mål blev ved fælles vilje til handling allerede nået i 2024, hvilket der er grund til at være stolt af,” siger Movias trafikdirektør, Jeppe Gaard.

Politikerne på Københavns Rådhus besluttede i 2016, at alle 42 buslinjer, der finansieres af kommunen, skulle omlægges til busser, der ikke udleder CO2 fra motoren. Siden er bus efter bus løbende erstattet af en elbus. En af Nordens travleste busruter – den ikoniske 5C har siden 2017 anvendt biogas, men overgår altså nu til el på lige fod med de øvrige buslinjer i København. Det samme sker med linje 19, der kører mellem Glostrup Station, Frederiksberg og Valbyparken.

Med omlægningen sparer Københavns Kommune klimaet for i alt cirka 14.700 tons CO2 om året. Derudover udleder de hverken NOx (såkaldte kvælstofilte) eller partikler fra motoren, hvilket bidrager til en bedre luftkvalitet i byen.

Fakta

• Ved driftsforstyrrelser og særkørsler kan kørslen fortsat udføres af dieselbusser, indtil hele vognparken er udskiftet.