Debatten om benzinpriser må ikke skygge for den langsigtede omstilling

Debatten om afgifter på benzin og diesel fylder meget i valgkampen og tager i høj grad sit udgangspunkt i, at det ikke må være for dyrt at være dansker. Samtidig har den fået fornyet intensitet i takt med krigen i Mellemøsten, som midlertidigt har sendt priserne op.

Men de aktuelle prisudsving peger også på en mere grundlæggende udfordring, siger direktør i Drivkraft Danmark, Jacob Stahl Otte:

– De svingende energipriser understreger, hvor følsomt markedet er over for globale begivenheder. Derfor er det afgørende, at vi ikke kun diskuterer de kortsigtede løsninger, men også sikrer de langsigtede rammevilkår, der gør Danmark mindre sårbar og samtidig driver den grønne omstilling fremad.

Ifølge Drivkraft Danmark kræver det en balance mellem hensynet til forbrugerne og behovet for at fastholde incitamenter til at investere i nye grønne løsninger.

I dag er CO₂-udledninger fra transport i stigende grad reguleret på EU-niveau. Det sikrer, at reduktionerne sker der, hvor de er mest omkostningseffektive, at virksomheder konkurrerer på lige vilkår, og at der skabes et større og mere forudsigeligt marked for investeringer i nye teknologier.

Når Danmark samtidig indfører nationale særregler og afgifter, risikerer det at svække danske virksomheders konkurrenceevne uden at reducere de samlede europæiske udledninger.

– Hvis vi lægger ekstra nationale lag oven på EU-reguleringen, risikerer vi at flytte investeringer og udvikling ud af Danmark. Det er ikke kun et problem for virksomhederne – det svækker også grundlaget for den grønne omstilling og vores energiforsyning, siger Jacob Stahl Otte.

Det gælder på tværs af hele værdikæden – fra produktion af brændstoffer til ladeinfrastruktur og energisystemer. Hvis denne kapacitet svækkes, eller hvis centrale dele forsvinder uden at blive erstattet af nye stærke miljøer i Danmark, vil det øge afhængigheden af import og gøre Danmark mere sårbar over for geopolitiske begivenheder.

– Vi har i Danmark virksomheder, der kan være med til at udvikle og levere fremtidens energiløsninger. Men det kræver konkurrencedygtige rammevilkår. Ellers risikerer vi at stå tilbage som importør af løsninger, der kunne være udviklet og produceret herhjemme. Og i sidste ende handler det om, at danske forbrugere har sikker adgang til grøn energi – også når verden omkring os er ustabil, siger Jacob Stahl Otte.

Drivkraft Danmark opfordrer derfor til, at fokus flyttes fra nationale særregler til fælles europæiske løsninger, der kan styrke både klimaindsatsen, investeringerne og dansk forsyningssikkerhed.

Målet er, at danske forbrugere også på længere sigt har sikker og stabil adgang til grøn energi.