Fra Lada til elbiler: Ulriks Auto er med hele vejen

Da Ulrik Rasmussen blev udlært mekaniker, var det hos Lada. Det siger næsten alt om, hvor længe han har været i branchen. I dag, 24 år efter at han blev selvstændig på adressen uden for Holstebro, følger værkstedet helt med tiden. Det bliver nu AutoMester E+ og er derfor helt fremme, når det gælder el- og hybridbiler.
“Da jeg startede i sin tid, var der én ledning til motoren. I dag er det nærmere tusind,” beretter han og slår fast: “Det gør det lidt mere kompliceret i dag, så man skal passe på med at sige, at man altid bare kan blive mekaniker. Det er en lidt ærgerlig fordom.” 

Selvom det ikke nødvendigvis er ligetil at få svendebrevet i hånden, var beslutningen om det til gengæld let for den nu 52-årige værkstedsejer.
“Jeg har altid vidst, at jeg ville være mekaniker. Min far var det, og det har nok bare smittet af. Jeg har rodet med knallerter, siden jeg var ti år. Og jeg fik lov til at lave lidt på min mors bil i garagen. Bremser og den slags. Hun var heldigvis ikke så sart,” griner han. 

Flere fordele til kunderne
Dét, der startede som en interesse efter skole, er siden blevet hans levevej. Nysgerrigheden og ivrigheden efter at lære er dog lige så stor som dengang.
“Jeg har været på elbilskursus fire gange. Mine medarbejdere er også afsted flere gange om året,” beretter Ulrik Rasmussen. Han uddyber: “Udviklingen går vanvittigt stærkt, og man er nødt til at følge med. Men det er spændende, og jeg elsker udfordringen.” 

Netop udviklingen er én af grundene til, at Ulriks Auto nu har fået nye skilte, nyt arbejdstøj og ny indpakning på lånebilerne. Værkstedet bliver nemlig AutoMester E+ for at kunne håndtere endnu flere el- og hybridbiler - og samtidig give flere fordele til kunderne.
“Mange går efter det grønne E+-mærke, og så følger der også ekstra kræs med. Og alle, der kommer her, får blandt andet adgang til en fordelsklub med masser af rabatter,” fortæller værkstedsejeren. 

Derudover bliver der plantet et træ efter hvert serviceeftersyn, og når der foretages service efter forskrifterne, følger der vejhjælp med. Men der er også fordele ved det for værkstedet selv, afslører han:
“Først og fremmest så står AutoMester for grundighed og kvalitet. Det er den største kæde, der er styr på sagerne, og så kan jeg godt lide, at man står sammen med nogle andre i kædesamarbejdet.” 

AutoMester består af knap 400 værksteder og har fem gange vundet prisen som Årets Værkstedskæde. 

Faste kunder - og plads til flere trods myter og placering
Værkstedet, der i dag består af Ulrik Rasmussen, tre ansatte og en lærling, kan bryste sig af at have mange kunder, der har været med siden starten. Cirka halvdelen er erhvervskunder, og ellers tager de sig af alle typer biler uanset mærke, model og årgang. Men der er plads til endnu flere, siger Ulrik Rasmussen:
“Mange tror, at de er nødt til at køre til mærkeværkstederne, de første år efter de har købt ny bil. Typisk fordi sælgerne bilder dem ind, at garantien ellers ryger. Men det er heldigvis ikke rigtigt. Og det opdager de fleste heldigvis og kommer igen hos os.” 

Og så er tanken også, at skiftet til AutoMester E+ skal få flere til at få øjnene op for, at hans værksted er værd at køre efter. 
“Når jeg møder nye mennesker i byen, ved de ikke altid, at vi findes, fordi vi ligger fem kilometer uden for byen. Jeg vil jo gerne have, at de også kigger i vores retning,” indrømmer Ulrik Rasmussen og tilføjer: “Nu er der i hvert fald kommet nye skilte - så håber jeg, det hjælper på det.”