67 grise døde under transport: Endnu en frikendelse afslører hul i lovgivningen

67 smågrise døde eller måtte aflives på grund af iltmangel og overophedning under en transport i en lastvogn fra Skanderborg til Egtved. Mandag blev chaufføren og transportselskabet frikendt, fordi dommerne ikke fandt grundlag for, at hverken chaufføren eller transportfirmaet havde handlet uagtsomt. Afgørelsen vækker forargelse hos Dyrenes Beskyttelse.

”Dommen sender et forkasteligt signal til de transportfirmaer, der skal beskytte grisene på transporter. De her 67 grise er jo vitterligt blevet overophedet og kvalt på ladet af en lastbil. Det skal nogen selvfølgelig kunne holdes ansvarlige for,” siger Ditte Erichsen, dyrlæge hos Dyrenes Beskyttelse.

Dødelig mangel på ventilation
Det hele begyndte en tidlig morgen i september 2020. Her blev 680 grise læsset på en lastbil, der skulle fragte dem fra en svineproducent i Skanderborg til et samlested i Egtved før deres tur videre ud i Europa.

Men for 67 af grisene fik den knap 70 kilometer lange tur en dødelig udgang. Såvel embedsdyrlægen som Det Veterinære Sundhedsråd vurderer, at grisene led under og døde af iltmangel og/eller overophedning. Trods en udetemperatur på kun 10-12 grader blev der målt op til 38,4 grader ombord hos grisene, hvilket kan have store konsekvenser for de varmefølsomme dyr.

Chauffør og transportfirma er anklaget for groft uforsvarlig behandling med karakter af mishandling, fordi grisene, ifølge det Veterinære Sundhedsråd, ”har været udsat for den højeste grad af smerte, lidelse, angst, varigt men og væsentlig ulempe”, inden de døde.

Hul i loven
Sagen er ikke unik. I oktober 2024 blev en chauffør frikendt i en sag, hvor 35 grise mistede livet på samme rute. Også her blev iltmangel og overophedning påpeget som dødsårsager. I ingen af sagerne kunne retssystemet placere et ansvar for dyrenes lidelser, fordi der ifølge dommen ikke er ført bevis for, at chaufføren har gjort noget forkert i forbindelse med transporten. Og derfor er disse sager ifølge Ditte Erichsen meget principielle.  

"Når dyr kan lide en så pinefuld død, uden at det har konsekvenser for de mennesker og virksomheder, der har ansvaret for dem, viser det med al tydelighed, at lovgivningen er utilstrækkelig," siger hun og tilføjer: 

"Både virksomheden og chaufføren kan fortsætte deres arbejde med at transportere grise. At man i Danmark kan slippe af sted med så uforsvarlig behandling af dyr, er meget uforståeligt."

Ifølge Dyrenes Beskyttelse viser begge sager også, hvor hurtigt det kan gå galt på grisetransporter, fordi der hverken er formelle krav til ventilationen eller til, hvor meget luft der skal være over grisenes ryg.

"Sagen er trist i sig selv, men viser også, hvor lidt der skal til, før der opstår problemer med ilttilførslen og varmeudviklingen og transporten bliver livsfarlig for grisene. Og når vi samtidig ved, at temperatursensorer og alarmer ikke virker i mange af lastbilerne, er der stor grund til bekymring for de millioner af grise, der hvert år eksporteres levende ud af Danmark på lange transporter," siger Ditte Erichsen og henviser til en stikprøvekontrol, som Fødevarestyrelsen har foretaget.

Grisetransporter til udlandet er et endnu større problem
Hvert år bliver over 16 millioner grise kørt til lande som Tyskland, Spanien og Italien. Men så snart en grisetransporter kører over den danske grænse, er det i praksis risikofrit for transportfirmaet og chaufføren at svigte grisene, som det skete i denne sag, påpeger Dyrenes Beskyttelse.

Ifølge aktindsigter fra Fødevarestyrelsen henlægger dansk politi langt de fleste sager om grisetransporter til udlandet – også i sager med ulovligt høje temperaturen i lastbilerne. Transportørerne bliver derfor ikke straffet. Og mens dyrene kontrolleres af dyrlæger, før de sendes ud af landet, er der ikke krav om myndighedskontrol, når smågrisene når frem til de udenlandske svinefarme.

”Svigtet af grisene i den aktuelle sag bliver kun opdaget, fordi det sker, før grisene sendes videre ud af landet. Vi aner ikke hvor tit noget lignende sker for de millioner af danske grise, der køres over grænsen," siger Ditte Erichsen.

Dommen i sagen falder samtidig med, at EU-reglerne for transport af dyr forhandles i EU. Dyrenes Beskyttelse peger på behovet for en grundlæggende bedre retssikkerhed for grisene på turene.

”Der er et akut behov for øgede krav til varmeregulering og ventilation, øgede beføjelser og bedre samarbejde mellem myndighederne i de forskellige EU-medlemslande, så de, der bryder loven, kan stilles til ansvar,” siger Ditte Erichsen.