Eldrevne lastbiler på fast langdistancerute mellem Skåne og Jylland

Samarbejdet med de to store transportvirksomheder og udviklingen af eldrevne lastbilers kapacitet og rækkevidde har gjort pilotprojektet på Øresundsbron muligt. Ruten mellem Landskrona–Horsens (339 km) går over Øresundsbron, og tester både ladeinfrastruktur og fragt på tværs af landegrænser.

– Vi vil fremme initiativer, der bidrager til den grønne omstilling inden for tung transport. Gennem dette pilotprojekt håber vi at kunne vise, at tiden er inde til eldrevne lastbiler på længere crossborder-ruter over broen. Det er et vigtigt skridt mod fossilfri godstrafik, hvor samarbejde er nøglen til forandring, siger Morten Røssel, kundeansvarlig for godstransporter hos Øresundsbron. 

Transportvirksomhederne vil løbende evaluere pilotprojektet med målet om at opskalere brugen af eldrevne lastbiltransporter på længere strækninger. 

– Vi har i lang tid arbejdet for at reducere klimaaftrykket fra vores transporter. At teste eldrevne lastbiler på en så lang strækning mellem Sverige og Danmark er en spændende udfordring. Vi håber at kunne vise, at teknologien fungerer, og at det er muligt at levere bæredygtige løsninger også for international trafik, siger Thomas Mouritzen, sales manager hos Kim Johansen International Transport. 

– Som en af Europas største transportaktører har vi et ansvar for at drive udviklingen fremad. Ved at deltage i dette pilotprojekt kan vi evaluere eldrevne godstransporter og ladeinfrastruktur på længere strækninger, med sigte på at kunne bidrage til en mere bæredygtig logistikbranche, slutter Simon Jacobsen, sustainability manager hos DSV. 

Fakta om pilotprojektet 

• To eldrevne lastbiler indsættes på en fast daglig tur over Øresundsbron. 
• Ruten: Landskrona–Horsens (339 km) via broen.
• Formålet er at vise, at fossilfri tung trafik også fungerer på længere strækninger og på tværs af landegrænser. 
• Projektet løber i første halvår af 2026.