To års forsøg viser, at dele-elcykler fungerer i 59 landsbyer

Borgere i 59 landsbyer har delt elcykler og el-ladcykler i forsøgsprojektet Delecyklen. Projektet er nu afsluttet, og erfaringerne viser, at elcykler og el-ladcykler både kan lette hverdagen og styrke fællesskabet. Alle landsbyer har valgt at fortsætte deleordningen på egen hånd.

Elcyklen og el-ladcyklen passer til landsbylivet

Region Midtjylland igangsatte projektet for at undersøge, hvilket potentiale elcykler og el-ladcykler har som lokal transportform i landdistrikter, hvor afstandene er større, og hvor mange har brug for fleksible løsninger i hverdagen.

Cyklerne er blevet brugt til alt fra pendling og indkøb til ture med familien. I alt er der målt næsten 135.000 kilometer på cyklernes GPS’er, og knap 2.000 borgere har været i sadlen. Elcyklerne har især været brugt til længere ture til arbejde eller fritidsaktiviteter, mens ladcyklerne har været populære til kortere ture imellem landsbyer, sammen med børn og til dagligvareindkøb.

- Når næsten 2.000 mennesker har brugt cyklerne, og alle landsbyer vælger at føre ordningen videre, så ved vi, det har ramt noget rigtigt. Det her har haft værdi for dem i hverdagen, siger Bent B. Graversen (V), formand for Udvalget for Regional Udvikling.

Fælles ejerskab skaber fællesskab

Det fælles ejerskab til cyklerne har også haft betydning for det sociale liv i landsbyerne. Erfaringerne viser også, at det at deles om noget lokalt, for eksempel en elcykel eller en el-ladcykel kan styrke fællesskabet. Flere landsbyer har grebet ideen og skabt modeller, der passer til deres egne behov og situation.

- Vi har givet landsbyerne muligheden, men det er dem, der har fået det til at fungere. Det har vist os, at når en løsning bliver taget alvorligt lokalt, så kan den blive en naturlig del af hverdagen, siger Henrik Qvist (Ø), næstformand for Udvalget for Regional Udvikling.

Et samarbejde med varig effekt

Region Midtjylland har stået for cykler, service og bookingplatform i forsøgsperioden. Undervejs har landsbyerne delt deres erfaringer og input, som har givet nyttig viden om, hvordan lokale deleordninger fungerer i praksis.

Gennem en række workshops har Region Midtjylland arbejdet sammen med landsbyerne om at udvikle deleordningerne, så de passer til landsbyernes egen hverdag. Regionen har bidraget med praktisk viden og erfaringer, mens idéer og løsninger i høj grad er opstået lokalt og blevet delt på tværs. Det har givet hver landsby et bedre afsæt for selv at føre ordningen videre.

De 59 landsbyer har nu overtaget cyklerne og driver selv deres deleordninger videre med løsninger tilpasset deres egne erfaringer og lokale behov.

Projektet blev gennemført i to faser: Første fase sluttede 1. september 2025, og anden fase i november samme år.

Fakta om Delecyklen

• 59 landsbyer i Region Midtjylland har deltaget i forsøgsprojektet.
• De registrerede elcykler og el-ladcykler har tilsammen kørt 134.856 kilometer ifølge GPS-tracking.
• 1.967 borgere har brugt cyklerne i forsøgsperioden.
• Hver landsby har haft én eller flere elcykler eller el-ladcykler til fælles brug.
• Alle landsbyer har valgt at føre deleordningen videre i egen drift.