Derfor er forbud mod sankthansbål nødvendigt

19.6.2023 12:53:20 CEST | Dansk Brand- og sikringsteknisk Institut | Pressemeddelelse

Del
Den ekstreme tørke betyder, at mange danskerne må undvære sankthansbålet i år. Afbrændingsforbuddet er ifølge DBI en god og nødvendig beslutning.
Den ekstreme tørke betyder, at mange danskerne må undvære sankthansbålet i år. Afbrændingsforbuddet er ifølge DBI en god og nødvendig beslutning.

Tørken betyder, at en brand spreder sig lynhurtigt. DBI bakker op om afbrændingsforbuddet og giver gode råd til, hvordan man undgår brand i det knastørre sommerland.

De danske beredskaber har 19. juni indført et afbrændingsforbud sankthansaften i alle kommuner vest for Storebælt samt på Bornholm og i dele Vest- og Nordsjælland. DBI – Dansk Brand- og sikringsteknisk Institut bakker op om forbuddet mod åben ild i det fri. Den rekordlange tørkeperiode betyder både, at brande langt lettere opstår, og at brandene har langt lettere ved at sprede sig. Dertil kommer, at beredskaberne ikke er dimensioneret til at kunne håndtere de mange samtidige brande, sankthansbålene fredag ville kunne medføre. Og skulle branden opstå, kan brandvæsenets forbrug af slukningsvand være problematisk i en tid med generel vandmangel.

Derfor er det også vigtigt, at borgerne tager forbuddet alvorligt og retter sig efter det. Afbrændingsforbuddet betyder, at det ikke er tilladt at

  • tænde bål – heller ikke i bålfade eller på faste bålpladser
  • afbrænde haveaffald
  • ryge i naturen
  • grille (tjek dog lokale forhold)
  • affyre fyrværkeri, medmindre du har en særlig tilladelse
  • bruge ukrudtsbrændere, gasbrændere og værktøj, der producerer gnister.

”Det er ikke for sjov, at forbuddet er udstedt. Selvom nogle steder har fået regn, skal der meget lidt til, at en glød fra et bål starter en kæmpe naturbrand,” siger Marcello Francati, der er brandteknisk rådgiver i DBI – Dansk Brand- og sikringsteknisk Institut og med en lang karriere i beredskabet bag sig.

De enkelte kommuner kan med Afbrændingsbekendtgørelsens paragraf 5 i hånden bede det lokale beredskab om at udstede et afbrændingsforbud. Et sådant forbud er altid sidste udvej for at undgå tab af liv og værdier på grund af brand, men den ekstreme tørke kalder også på slagkraftige foranstaltninger.

”Hvis vi helt nøgternt vejer forbuddet op mod konsekvenserne, så er det et relativt lille offer, den enkelte må bidrage med. De fleste overlever nok en Sankt Hans uden bål, og haveejerne har heller ikke det store behov for at svinge ukrudtsbrænderen, da tørken også rammer ukrudtet,” siger Marcello Francati.

Baggrund/yderligere info
Marcello Francati stiller gerne op og forklarer yderligere. Han demonstrerer også gerne, hvordan man sikrer sig, at gasgrillen (som jo stadig er tilladt) ikke forårsager ildebrand, hvis noget skulle gå galt undervejs. Marcello kan fanges på telefon 23257394 eller mfr@brandogsikring.dk

Nøgleord

Kontakter

Morten K. Thomsen
PR Manager
mok@brandogsikring.dk
51572338

Billeder

Følg pressemeddelelser fra Dansk Brand- og sikringsteknisk Institut

Skriv dig op her, og modtag pressemeddelelser på e-mail. Indtast din e-mail, klik på abonner, og følg instruktionerne i den udsendte e-mail.

Flere pressemeddelelser fra Dansk Brand- og sikringsteknisk Institut

New tool to accelerate safe, green maritime transition4.12.2025 07:00:00 CET | Press release

A new scenario-based digital tool helps the maritime sector adopt methanol, ammonia, and hydrogen by clarifying risks and regulatory gaps for safe, compliant green-fuel transitions. The maritime industry is facing a massive shift towards greener, less CO2-intensive fuels. But the transition will only happen if the alternative fuels can be implemented in a safe and compliant way. A new report from DBI is now giving the industry a clearer route to adopting these fuels without compromising safety. The METAFUEL project has mapped the hazards of methanol, ammonia and hydrogen across the full fuel-handling chain and turned that knowledge into a scenario-based decision tool intended to guide safer design and retrofitting in the maritime industry. “The green transition will be impossible without safety. You want to be able to load your cargo or passengers without thinking twice if it is a methanol-powered ship. The entire value chain needs to make sure that regardless of fuel, it is 'just a sh

DBI åbner dørene til nyt Fire Detection Test Lab6.10.2025 07:00:00 CEST | Pressemeddelelse

Europa mangler faciliteter til test af branddetekteringssystemer. Det ændrer DBI nu på med et nyt, moderne laboratorium og et nyt akkrediteret testområde. Det kan være svært for producenter af branddetekteringssystemer at få nye produkter på markedet. Hvis noget skal testes, har de nemlig hidtil været nødt til at rejse til f.eks. Tyskland, Frankrig, Holland eller Kina. Allerførst har de dog skullet væbne sig med tålmodighed pga. kapacitetsmangel og ventetid på test – og efter testen har de skullet finde et certificeringsorgan, der kunne certificere de testede produkter, så disse kunne opnå den nødvendige CE-mærkning. Det bliver alt sammen meget nemmere nu, hvor DBI har etableret Nordens første laboratorium til akkrediterede tests af detekteringssystemer efter EN54-serien. ’Fire Detection Test Lab’ hedder det nye laboratorium, hvormed DBI også bidrager til GTS-formålet om at styrke virksomheders konkurrencekraft via viden, teknologi og testfaciliteter. "Vi kan teste en række produkter s

I vores nyhedsrum kan du læse alle vores pressemeddelelser, tilgå materiale i form af billeder og dokumenter samt finde vores kontaktoplysninger.

Besøg vores nyhedsrum
World GlobeA line styled icon from Orion Icon Library.HiddenA line styled icon from Orion Icon Library.Eye