Danske Rederier: Lov om krigsforsikring er rettidig omhu

Under normale omstændigheder er skibene i den danske handelsflåde forsikret via det kommercielle forsikringsmarked. Uden forsikring kan man selvsagt ikke sejle. Et enigt Folketing har netop vedtaget en række ændringer til Lov om krigsforsikring af skibe, som sikrer, at danske skibe fortsat kan operere med den nødvendige forsikring på plads i en krigssituation, hvor det kommercielle forsikringsmarked ikke længere fungerer. 

”Vi er en stor, men også en stolt søfartsnation, og det er vigtigt, at skibene også kan sejle, hvis Danmark bliver angrebet af en fremmed magt, eller hvis to eller flere stormagter går i krig med hinanden. Det er f.eks. helt afgørende […] for vores forsyningssikkerhed, både i Danmark, men jo også på Færøerne og i Grønland,” sagde Erhvervs- og søfartsminister Morten Bødskov, da lovforslaget blev førstebehandlet i oktober. 

”Som chef for Danske Rederier er jeg utroligt taknemmelig for – og stolt af – at et enigt Folketing i dag har vedtaget denne lov, som sikrer, at vores skibe fortsat kan operere, hvis det forfærdelige skulle ske, at Danmark bliver involveret i en krig. Vi lever i en usikker og omskiftelig verden. Vedtagelsen af dette lovforslag er rettidig omhu og det vil jeg gerne sige stor tak for”, siger Anne H. Steffensen, adm. direktør i Danske Rederier. 

Under førstebehandlingen af lovforslaget fremhævede erhvervs- og søfartsminister Morten Bødskov, at dansk skibsfart er et erhverv, der bringer tusindvis af job til Danmark og milliarder i eksportindtægter og derfor vil regeringen også hjælpe erhvervet med at håndtere denne udfordring. 

”Det er utroligt værdifuldt, at der på Christiansborg bredt er anerkendelse af, at dansk skibsfart er et strategisk vigtigt aktiv for Danmark. Det er den enstemmige vedtagelse af dette lovforslag et stærkt udtryk for. Og som Morten Bødskov og flere ordførere har nævnt under lovgivningsprocessen, så er det usædvanligt, at man vedtager et lovforslag, som man håber, at der aldrig nogensinde bliver brug for. Men det er altså tilfældet her,” siger Anne H. Steffensen. 

Fakta: 

For at sikre hurtig adgang til tilstrækkelig likviditet vil der med aktivering af Krigsforsikringsinstituttet blive oprettet en statslig lånegaranti på 6 mia. kr. Lånet vil blive tilbagebetalt med de bidrag/præmieindbetalinger, som rederierne skal indbetale ved aktivering af Instituttet. Det er således tale om en ordning baseret på indbetalinger fra rederierne og med en kassekredit fra Staten. 

Ud over at sikre, at den fornødne forsikring er på plads i samme øjeblik, som Krigsforsikringsinstituttet aktiveres, så sikrer det netop vedtagne lovforslag også, at Instituttet både dækker skader på besætning, passagerer og last såvel som skader på selve skibene. Hidtil har kun det sidste været tilfældet.