Fremgang i trafikken bidrager til opjustering af resultat

På Storebæltsbroen steg den gennemsnitlige døgntrafik med 4,4 pct. for personbiler, mens lastbiltrafikken steg med 0,8 pct. Vejtrafikken er samlet set steget med 3,9 pct. i forhold til samme periode i 2024.

Indtægterne fra vejforbindelsen var på 2.441 mio. kr., hvilket er et fald på 1,0 pct. i forhold til samme periode sidste år. Faldet var forventet, da listeprisen for personbiler pr. 1. januar 2025 er nedsat 17 pct. pga. Eurovignet-direktivet, og der samtidig er introduceret kilometerbaserede vejafgifter for lastbiler. Faldet er dog lavere end ventet pga. mere trafik end budgetteret.

På Øresundsbron steg trafikken med 6,4 pct. i forhold til samme periode i 2024. Personbiltrafikken steg med 6,6 pct., og lastbiltrafikken steg med 3,9 pct. Vejindtægterne steg med 83 mio. kr. til 1.479 mio. kr. i perioden, sammenlignet med samme periode sidste år.

- Vi ser generelt en fremgang i trafikken på begge broer, som er medvirkende til, at vi nu kan opjustere forventninger til året. Til trods for den øgede trafik i 2025 er den gennemsnitlige køretid over Storebæltsbroen stort set uforandret i forhold til sidste år, takket være et stort fokus på forebyggelse af uheld, siger CEO i Sund & Bælt, Mikkel Hemmingsen.

Øresundsbro Konsortiet I/S er et selvstændigt selskab med delt dansk og svensk ejerskab. I resultatopgørelsen er indregnet 50 pct. af resultatet i Øresundsbro Konsortiet I/S, svarende til en indtægt på 746 mio. kr.

Resultatet før dagsværdiregulering og skat inkl. andel fra Øresundsbro Konsortiet I/S blev i årets første ni måneder et overskud på 1.813 mio. kr. og 176 mio. kr. højere end i samme periode sidste år.

Koncernens resultat efter værdireguleringer og skat blev et overskud på 3.624 mio. kr. mod et overskud på 1.097 mio. kr. sidste år.

På baggrund af resultatet i de første ni måneder opjusteres forventningen til årets resultat til et overskud før dagsværdireguleringer og skat i størrelsesordenen 2,2 - 2,3 mia. kr. Tidligere på året lå estimatet på 1,9 - 2,1 mia. kr.

Opjusteringen skyldes, at trafikvæksten på Storebæltsbroen og Øresundsbron har været højere end forventet. Derudover har der været en generelt tilfredsstillende udvikling med et lavere omkostningsniveau end tidligere forudsat.

Resultat for Sund & Bælt koncernen reguleret for effekt af dagsværdireguleringer*

		Total- indkomst- opgørelse	Heraf dagsværdi- regulering	Resultat- opgørelse ekskl. dagsværdi- reguleringer	Resultat- opgørelse ekskl. dagsværdi- reguleringer
		2025 jan.-sep.		2025 jan.-sep.	2024 jan.-sep.
Resultat af primær drift (EBIT)		1.702		1.702	1.622
Finansielle poster		2.198	2.768	-570	-625
Resultat før andel af fællesledet virksomhed		3.900		1.132	997
Resultat af fællesledet virksomhed		746	65	681	640
Resultat før dagsværdiregulering og skat				1.813	1.637

*Sund & Bælt koncernens regnskab inkluderer resultaterne for de 100 pct. ejede datterselskaber A/S Storebælt, A/S Øresund, A/S Femern Landanlæg, Femern A/S, Sund & Bælt Partner A/S, BroBizz A/S og BroBizz Operatør A/S samt for den danske halvdel af Øresundsbro Konsortiet, der står for driften af Øresundsbron. Værdiregulering er et regnskabsprincip, hvorefter man ved regnskabsaflæggelsen fastsætter ændringer i værdien af de finansielle aktiver og passiver til deres markedsværdi. Det vil sige den værdi, de på det givne tidspunkt har i markedet, hvis de skulle handles.

Biltrafik over broerne 1. januar – 30. september

Storebælt
Biler pr. dag	2025	2024	Vækst 2025/2024
Personbiler	34.554	33.092	4,4 pct.
Lastbiler	4.765	4.729	0,8 pct.
Busser	75	84	-10,7 pct.
I alt	39.394	37.905	3,9 pct.

Øresund
Biler pr. dag	2025	2024	Vækst
Personbiler	20.608	19.332	6,6 pct.
Lastbiler og varevogne	1.960	1.887	3,9 pct.
Busser	162	146	11,0 pct.
I alt	22.730	21.365	6,4 pct.