Ny analyse: Store kommunale forskelle i adgangen til ladestandere

Mobility Denmark har netop udgivet en ny analyse, der sætter fokus på mulighederne for offentlig opladning i de danske kommuner. Undersøgelsen fokuserer særligt på familier med bil, der bor i etageejendomme. For bilister, der bor i etageejendom uden egen indkørsel, er en stærk ladeinfrastruktur en forudsætning for at kunne anskaffe sig en elbil. Derfor er kommunernes mobilitetspolitik helt afgørende for borgernes muligheder for at træffe grønne bilvalg og for at fremme udskiftningen af bilparken i lokalområdet.

"En god ladeinfrastruktur er helt afgørende for, at udviklingen af elbilismen kan fortsætte sin kurs i Danmark. Grønne ambitioner kræver handling, og kommunalvalget i 2025 er en oplagt anledning til at gøre status på den lokale udvikling og diskutere, hvordan kommunerne kan skabe de bedste rammer for grøn mobilitet,” siger Mads Rørvig, adm. direktør i Mobility Denmark.

Hvor gode er mulighederne for opladning i kommunerne?

Der er stor forskel på lademulighederne i de enkelte kommuner. Mens nogle kommuner har en høj dækning med mere end 350 ladepunkter pr. 1.000 familier med bil i etageejendomme, ligger andre i den modsatte ende af skalaen med kun omkring 30–35 ladepunkter pr. 1.000 familier. Resultaterne afhænger i høj grad af, hvor udbredte etageejendomme er i området, men viser også tydeligt, at boligtypen spiller en central rolle for behovet for offentlige ladestandere.

"Det er vigtigt for familier, der ikke har mulighed for at opsætte et privat ladestander, at der findes en velfungerende offentlig ladeinfrastruktur. Et grønt bilvalg er ikke en reel mulighed for disse familier, hvis infrastrukturen ikke er tilstrækkeligt udbygget. I nogle områder er behovet for offentlig ladeinfrastruktur større, og den kommunale planlægning bør derfor i endnu højere grad tage udgangspunkt i boligstrukturen, så elbilen bliver et realistisk valg for alle, uanset hvor man bor," siger Mads Rørvig, adm. direktør i Mobility Denmark.

Se overblikket over kommunernes offentlige ladeinfrastruktur her.

Kildeangivelse

Gengivelse af pressemeddelelsens tekstindhold bedes kildeangivet: Mobility Denmark

GeoFA: Offentligt tilgængelige ladepunkter. Data er opgjort pr. 14. august 2025. Data om ladepunkter indrapporteres af ladeoperatørerne selv, og der kan derfor forekomme mindre afvigelser. Da endnu ikke alle operatører rapporterer til GeoFA, er der indhentet supplerende oplysninger fra enkelte operatører for at sikre et mere dækkende datagrundlag.

Danmarks Statistik: Overblik over familier med bil og boligform. Data er opgjort pr. 1 december 2024.