Første halvdel af motorvejsudbygningen ved Aarhus åbner et år før planlagt

Trafikanterne, som kører på E45 Østjyske Motorvej rundt om Aarhus har været udsat for en del gener. Og det har været særligt generende siden sommer og frem til nu. Årsagen til de mange gener gemmer sig i det faktum, at man har skullet udføre nogle af de sidste arbejder, så man kan åbne for tre spor i hver retning i efteråret.

Trafikanter kan dermed se frem til at brede sig på den nye asfalt i tre nordgående og tre sydgående spor mere end et år før forventet fra Aarhus V og hele vejen til syd for Skanderborg, hvor udbygningen af motorvejen fra Skanderborg til Vejle starter.

Hos Transportminister Thomas Danielsen (V) vækker den tidligere åbning glæde på vegne af både private og erhvervslivet:

"Udbygningen af E45 omkring Aarhus vil gøre dagligdagen lettere for tusindvis af bilister og erhvervschauffører. Derfor er det også glædeligt, at den første del af projektet kan åbne et år før tid. Det er imponerende, at Vejdirektoratet er så langt foran tidsplanen samtidig med, at arbejdet er udført med relativt få forsinkelser for bilisterne og med få uheld."   

Trafikanterne har været ekstra hårdt prøvede

Vejdirektoratet øjnede tidligere på året en mulighed for at kunne åbne den sydligste del af strækningen før tid. Derfor ændrede man planen og pressede nogle dele af vejarbejdet sammen tidsmæssigt.  

”Vi har presset trafikanterne de sidste måneder. Det er jeg helt klar over. Men jeg håber trafikanterne tilgiver os for, at vi har været lidt trælse, når vi kan åbne for tre spor her i efteråret,” forklarer Robin Højen Madsen, projektchef i Vejdirektoratet, og fortsætter:

”Det er en rigtig stor milepæl i det samlede projekt, at vi kan åbne for knap halvdelen af udbygningen rundt om Aarhus allerede i efteråret. Arbejdet er forløbet godt overordnet set, og vi har haft mange faktorer på vores side. Vores samarbejde med både rådgiver og entreprenør har fungeret godt, og projektet har generelt været planlagt grundigt og så godt, at vi har undgået større forsinkelser. Samtidig har vi i lange perioder været begunstiget med godt vejr i forhold til vejarbejde. Og derfor kan vi nu give trafikanterne bedre forhold et år før planlagt. Det er jeg virkelig glad for.”

Trafikken kører fint side om side med vejarbejdet

Med udsigt til at halvdelen af strækningen rundt om Aarhus snart er færdig, kigger man hos Vejdirektoratet tilbage på anlægsperioden frem til nu. Noget af det, som projektchefen særligt er glad for er, hvordan man er lykkedes med at udvide motorvejen samtidig med at man har opretholdt to spor og på motorvejen i hver retning. Der har selvfølgelig været udfordringer med spærringer af spor og motorvejsramper, men overordnet set, har der været en fuldt fungerende motorvej med smallere spor og nedsat hastighed i hele anlægsperioden indtil nu.

Det har medført gener for trafikanterne, men ser man på analyserne, så har den forlængede rejsetid været begrænset og antallet af ulykker er færre end forventet.  

”De analyser og rapporter, som vi har fået lavet af den forlængede rejsetid og antallet af ulykker på motorvejen under arbejdet har tydeligt vist, at trafikken overordnet set har haft en rigtig fin afvikling trods vejarbejdet,” siger projektchef Robin Højen Madsen.

Den resterende del af projektet med at udbygge E45 til seks spor rundt om Aarhus og fra Vejle til Skanderborg forløber som planlagt, og Vejdirektoratet forventer at kunne åbne seks spor på hele strækningen inden udgangen af 2026 og lægge slidlag på de sidste strækninger i 2027.