Elbil som bil nummer to – sådan vælger du rigtigt

Lang rækkevidde og hurtig opladning fylder meget i debatten om elbiler, og det præger naturligvis danskernes prioriteringer. Men hvis elbilen skal være din bil nummer to, er det sjældent det, der betyder mest.

Mere end 400.000 danske husstande har allerede to biler, og den sekundære bil har ofte en helt anden rolle end den primære. Hvor hovedbilen bruges til ferier, weekendture og familielogistik, er bil nummer to typisk den praktiske hverdagsbil til pendling, børnekørsel og indkøb.

Netop derfor er det også nogle andre ting, du bør kigge efter, når du overvejer en elbil som bil nummer to.

”Det vigtigste er at lade dine konkrete kørselsmønstre styre valget, når du køber bil. Men med elbiler oplever mange, at det hurtigt kan blive komplekst,” siger Thor Folmann Krarup, chef for e-mobilitet i OK.

”Der er nye begreber og tekniske detaljer at tage højde for, og man kan ofte ende med at overvurdere betydningen af fx rækkevidde. Hvis bilen primært bruges til korte ture, skal man altså være opmærksom på ikke at betale ekstra for noget, der ikke er nødvendigt,” siger han.

Vær skarp på behovet

Det vigtigste spørgsmål, før du vælger elbil som bil nummer to, er: Hvad skal den bruges til? Ikke bare i dag, men også om et halvt eller helt år. Er det til de korte ture, og hvem skal bruge den? Kan det faktisk blive familiens foretrukne bil i det daglige? Det har betydning for valget af model, størrelse og udstyr.

Heldigvis er det i dag nemt at finde elbiler, der passer til netop den rolle. Tidligere var det svært at finde mindre og prisvenlige modeller, men det har ændret sig. Der findes nu et solidt udvalg af både nye og brugte elbiler, som egner sig perfekt til hverdagsbrug.

Glem rækkevidde som det første kriterium

En typisk bil nummer to kører i gennemsnit 7.000–10.000 kilometer om året svarende til 20–30 kilometer om dagen. Alligevel oplever mange, at rækkevidden fylder meget i overvejelsesfasen, når de leder efter elbil. Men det er sjældent nødvendigt i praksis.

”Det er jo ikke så sært, for rækkevidde er og bliver et dominerende emne, når vi taler elbiler. Men det vigtigste er at vælge en bil, der matcher det konkrete behov - og hellere opgradere på komfort, ladehastighed eller udstyr, hvis der er råd til det. For langt de fleste er en rækkevidde på 250-300 kilometer rigeligt. Det betyder, at man kan finde en billigere model og stadig dække sit behov,” siger Thor Folmann Krarup.

Selvom biler med lavere rækkevidde i nogle tilfælde kan være lidt mindre attraktive ved gensalg, er efterspørgslen efter brugte elbiler generelt høj. Det gælder også de mindre og billigere modeller. Og køber du brugt, er en stor del af afskrivningen allerede sket, hvilket gør værditabet mindre kritisk.

For mange starter elbilen som en ekstra bil, men ender med at blive den, de bruger mest.

”Det vigtigste er at tænke realistisk og fremad. Vælger du en elbil som bil nummer to, så sørg for, at den faktisk passer til det, du ender med at bruge den til. Der er en god chance for, at den ender med at blive den bil, du er mest tilfreds med i hverdagen,” siger Thor Folmann Krarup.