Næsten dagligt er der optræk til en ulykke ved overskæringer på jernbanen

Næsten én gang dagligt opstår der en situation ved en overskæring på tognettet, der er ved at ende i en kollision eller påkørsel. 

Det viser tal, som Trafikstyrelsen har udleveret til Gjensidige.  

Her blev der sidste år registreret 313 forløbere til ulykker, der kunne være endt med en påkørsel eller kollision ved overskæringer, mens tallet i 2023 lå på 399.  

I 2023 var der seks ulykker, der førte til påkørsel eller kollision, og sidste år endte med et tilsvarende antal.  

Og selvom de mange optræk til ulykker ved overskæringer kun i meget få tilfælde ender med at føre til alvorlige ulykker, så er det alligevel forbundet med store konsekvenser for alle involverede.  

"Det kan være en voldsom oplevelse for den enkelte pludselig at stå i en farlig situation med et tog som bilist, gående eller cyklist, men særligt for togførerne kan det være voldsomt ubehageligt og have en påvirkning længe efter," siger Lene Rasmussen, der er skadedirektør i Gjensidige.  

Det er derfor helt afgørende, at man er ekstra opmærksom og varsom, når man står overfor en jernbaneoverskæring et sted i landet, og det gælder særligt i den kommende tid, hvor mange danskere tager på sommerferie herhjemme i områder, hvor de ikke har erfaringer med de lokale trafikforhold.  

"Opmærksomhed er helt afgørende for at undgå de her situationer, og i værste tilfælde ulykker. Sørg for at orientere dig, når du er ved en jernbaneoverskæring og respekter bomme og advarselslamper. For selvom du ikke kan se noget tog, så kan det sagtens komme indenfor meget kort tid", siger Lene Rasmussen. 

Trafikstyrelsen har også selv bemærket det stigende antal forløbere. Det fortæller kontorchef Laura Meyer Harrison, der opfordrer til tålmodighed nær skinnerne: 

”Det er alt for høje tal. Du må aldrig krydse en jernbaneoverkørsel med blinkende lys, advarselslyde og bommen nede. Heller ikke, hvis bommen er på vej op eller ned, og det måske ser ud til at toget er langt væk. Det kan føre til alvorlige ulykker eller nærved-ulykker, som er en stor psykisk belastning for lokomotivførerne, der ofte ikke kan nå at bremse toget.”