Rundspørge i Politikredsene: Ulovlige elcykler er et problem i trafikken

For høj fart, vild kørsel og manglende godkendelse og forsikring er nogle af de problemer, der følger med ulovlige elcykler, som man kan møde på cykelstien. Rådet for Sikker Trafik bliver ofte kontaktet af borgere, som har forelsket sig i en elcykel, der desværre meget ofte viser sig at være ulovlig, og hos Politiet oplever de også at problemet vokser.  

I en rundspørge for Rådet for Sikker Trafik, som 11 af landets 12 politikredse har besvaret, er det oplevelsen, at ulovlige elektriske køretøjer har været et stigende problem de sidste tre år. I 8 ud af 11 kredse sigter de flere for at køre på ulovlige elcykler og andre elkøretøjer end for 3 år siden.  

-Vi hører fra flere politikredse, at de ulovlige elcykler er så hurtige, at de reelt set er en knallert eller endda en lille motorcykel. Det er ikke bare ulovligt – det er også farligt.  
Hvis man kører på en ulovlig elcykel og bliver stoppet, mangler der ofte kørekort, forsikring, nummerplade, korrekt hjelm og meget mere, hvilket betyder bøder i størrelsen 10-15.000 kroner. Det er en stor udskrivning, hvis man fx er 16 år gammel og har brugt sin opsparing på et køretøj, siger Jakob Bøving Arendt. 

Video: Se med, når Rådet for Sikker Trafik får testet en ulovlig elcykel hos politiet

I nogle kredse er problemet større end andre, men i alle kredse opleves de ulovlige køretøjer som et stigende problem. Hvis man kører på en ulovlig elcykel og bliver involveret i en ulykke, kan man også hænge på en erstatning, hvis andre kommer til skade.  

-Man skal virkelig se sig godt for, hvis man er i markedet efter en elcykel. Vi rådgiver ofte borgere, som kontakter os om et elektrisk køretøj, der til forveksling ligner en elcykel. Rådet er, at de bør se sig om efter en anden og lovlig elcykel, fordi det blandt andet kan ende med en erstatning i millionklassen, hvis man ender i en ulykke på en ulovlig elcykel. Derfor skal der sættes en stopper for de farlige køretøjer i trafikken, og det kræver, at alle myndigheder gør, hvad de kan for at få løst det her problem, siger Jakob Bøving Arendt, administrerende direktør i Rådet for Sikker Trafik. 

Se reglerne for elcykler her: www.sikkertrafik.dk/elcykel

Rundspørge blandt Danmarks politikredse 

I en rundspørge som Rådet for Sikker Trafik har foretaget i januar og februar 2025 blandt Danmarks 12 politikredse svarer hovedparten af kredsene, at de oplever ulovlige elcykler og andre elektriske køretøjer på cykelstien som et stigende problem de sidste tre år.

Se besvarelserne herunder: