Danskerne holder fast i små og aldrende biler

Store elektriske biler sætter den ene salgsrekord efter den anden i disse år. Men for ti år siden var det benzindrevne mikrobiler, der toppede salgslisterne for nye biler.

Nu er de selvsamme mikrobiler med til at gøre danskernes bilpark ældre, end den har været i mange år. Når man opgør antallet af personbiler med fem år eller mere på bagen herhjemme, så er antallet faktisk ikke set højere i mere end 10 år. Det viser tal fra bilstatistik.dk.

Samtidig er antallet af nyere biler med en alder på under fire år faldet til det laveste niveau i årevis.

I perioden fra 2015 til 2020 lå antallet af biler med en alder på fem år og opefter relativt stabilt på omkring 1,5-1,6 millioner biler. Siden er tallet steget med over 30 procent, så der pr. 1. januar 2025 er 2,1 mio. biler i denne gruppe.

Antallet af nyere biler under fire år steg fra 673.000 i 2015 til 794.000 i 2020. Siden er det faldet tilbage til blot ca. 620.000 i år, mens den ældre bilpark altså er vokset.

Den udvikling hænger formentlig sammen med, at nyvognssalget toppede i 2019, og aldrig er kommet helt tilbage til de tårnhøje salgstal fra 2010’erne, da mikrobilerne gik som varmt brød.

”Hos AutoBranchen Danmark, som har mange brugtvognsforhandlere blandt sine medlemmer, mærker vi også, at importen af brugte elbiler har været i kraftig stigning i de seneste år. En tendens, der også er med til at hæve gennemsnitsalderen i bilparken en smule,” siger AutoBranchen Danmarks adm. direktør Gitte Seeberg og fortsætter:

”Mikrobilerne har vist sig at være billige at holde kørende, og holder fine brugtpriser, så danskerne holder fast i dem. Vi har en forventning om, at en hel del af de danskere har afventet, at mindre og billigere elbiler ville komme på markedet, som det så småt er ved at ske nu.” 

Flest SUV’er blandt nye biler

Ser man på hvilke bilsegmenter, der fylder mest i bilparken i dag, så er den yngre del under fire år domineret af mellemstore SUV’er, der har en andel på mere end 27 procent. 

Til gengæld er det overvejende de små biler i segmenterne ”lille” og ”mikro”, danskerne holder fast i, efter bilen er blevet fem år eller mere. Tilsammen udgør de to segmenter nemlig 48 procent af bilerne i denne gruppe, hvor mellemstore SUV’er til sammenligning kun fylder fem procent.

Går vi ti år tilbage til 2015 var billedet lige omvendt. Dengang var SUV’erne ikke så udbredte, men biler i mellemsegmentet udgjorde 25 procent af bilparken med en alder på fem år eller mere. Mikrobiler alene fyldte til gengæld hele 30 procent af de nyere biler i bilparken under fire år og segmenterne mikro og lille tilsammen over 56 procent.

Tal fra Danmarks Statistik bekræfter, at danskernes bilpark nu har ramt den højeste gennemsnitsalder i 30 år med 9,6 år i 2024. De noterer sig bl.a., at der er en tendens til, at flere nyere biler forlader bilparken – sandsynligvis pga. leasing.