Mercedes-Benz Trucks i tæt samarbejde med Frode Laursen om udviklingen af elektrisk lastbil

Siden efteråret 2022 har Jan Skov Pedersen, Teknisk Direktør hos Frode Laursen, været en del af Mercedes-Benz Trucks’ Partner of Sustainable Transport (PST)-gruppe. Gruppen har løbende afholdt møder, workshops og testkørsler i forbindelse med Mercedes-Benz Trucks' udvikling af deres elektriske lastbil.

"Vi har set på alt: hvordan batterierne er placeret, forventninger relateret til totalvægt, akseltryk og rækkevidde, ladeløsninger samt diskussioner om generelle udfordringer, for eksempel ladeinfrastruktur," siger Jan Skov Pedersen og fortsætter: "På denne måde har Frode Laursen fået et smugkig på fremtidens elektriske lastbiler og en enestående mulighed for at præge løsningerne."

Og det er en mulighed, der er blevet grebet. Mere konkret er der blevet tilføjet alternative akselafstande til lange trækker-enheder, akseltrykket er blevet øget på forakslerne, og den samlede vægtgrænse er ændret fra 44 til 47 ton.

"De skandinaviske dimensioner og trafikforhold er anderledes end i Tyskland og Sydeuropa. I Skandinavien har vi lov til at køre med 3 ton mere på lastbilerne, så for at vi kunne bruge elektriske lastbiler fra Mercedes-Benz, var det nødvendigt, at den levede op til dette krav," siger Jan Skov Pedersen.

Derudover fremhæver han testkørslerne med eActros 600:

"I sidste måned var jeg i Tyskland for at teste version 3.0, som kan køre minimum 500 km på en enkelt opladning med en totalvægt på 40 ton. Udover at kunne se med egne øjne, at lastbilen kunne køre det lovede 1 km pr. kWh, fik jeg også et godt indblik i det avancerede sikkerhedsudstyr og hvor tæt lastbilen er på at være selvkørende. Alt i alt er jeg meget tryg ved at introducere lastbilen til vores kunder i starten af det nye år."