MAN eTruck sætter standarden for elektriske lastbiler

Efter flere dages intensive testkørsler vurderede et internationalt hold af eksperter fra forskellige europæiske lande MAN eTGX som en "komplet pakkeløsning" og tildelte den en topscore på 568 point. MAN eTGX imponerede især med sin lave egenvægt, harmoniske drivlinje og nemme betjening, hvilket gav den en fordel over de fem konkurrenter.

 

Et gennembrud for MAN

Friedrich Baumann, som er en del af topledelsen i MAN Truck & Bus SE, udtrykte sin tilfredshed med resultatet: “Denne test bekræfter igen, at MAN har udviklet et fremragende produkt med den batterielektriske version af MAN TGX.”

Han understregede også den modulære batterikonfiguration i MAN eTGX og MAN eTGS, som gør det muligt for kunderne at vælge mellem tre til seks batteripakker. Dette giver fleksibilitet til at tilpasse lastbilens rækkevidde, nyttelast og opladningstid til forskellige transportbehov – fra by leverancer til langdistancetransport.

Fleksibilitet og tilpasningsmuligheder

MAN tilbyder en udvidet portefølje af elektriske lastbiler med over en million mulige konfigurationer.

Dette giver kunderne stor fleksibilitet til at tilpasse akselafstande, førerhusvarianter, motoreffekter og andre specifikke funktioner for at opfylde de unikke krav fra forskellige brancher.

I testen blev en ultra-semitrailer anvendt med en lav højde på 950 mm, hvilket muliggør transport af trailere med en indvendig højde på 3 meter. Den testede MAN eTGX var udstyret med seks nikkel-mangan-kobolt batteripakker, med 534 kWh bruttokapacitet, og 480 kWh brugbar elektrisk energi, samt en 330 kW elektrisk motor, der sammen med en firetrins automatiseret gearkasse giver et drejningsmoment på 3185 Nm til bakakselen.

Kundetilfredshed og infrastruktur

MAN støtter sine kunder med et omfattende 360-graders eMobility-rådgivningsprogram. Dette inkluderer rådgivning om valg af køretøj, ruteoptimering, omkostningsbesparelse og opladningsinfrastruktur, hvilket sikrer, at kunderne er optimalt forberedt før de investerer i en ny eTruck.

På trods af MAN’s fremskridt på køretøjsfronten, fremhævede journalister fra ‘Trucker’ den største udfordring for elektriske lastbiler: manglen på et landsdækkende opladningsnetværk. Dette er en vigtig problemstilling, der nu er rettet mod politiske beslutningstagere i Tyskland og Europa.