E.ONs nye test- og innovationscenter skal sikre udviklingen af opladning til el-lastbiler

Når E.ON sætter ladestandere op, er der ikke kun fokus på placering og ladeeffekt, men også på udvikling af ladesystemer og at sikkerheden er i top. I Tyskland har E.ON netop åbnet et nyt test- og innovationscenter, der har kapacitet til at teste fremtidens lastbil-ladere med en effekt på helt op til 3 megawatt.

På den nye lokation i Essen tester og forsker E.ON i ladeløsninger til elektriske køretøjer og samspillet med energisystemet. På de 10.000 kvadratmeter er der mere end 25 stationer og digitale testmiljøer.

Tests fra minus 40 grader til plus 50

Testlaboratoriet har også fem særlige klimakamre. De giver E.ONs ingeniører mulighed for at simulere alle tænkelige temperaturforhold. Opladning testes ved temperaturer mellem minus 40 og plus 50 grader. Det betyder, at kunder som f.eks. lastbilproducenter slipper for at udføre tidskrævende og dyre tests i virkelige miljøer, og E.ONs kunder kan være sikre på, at deres ladestandere fungerer uanset vejrforhold. Ud over forskning og udvikling bruger E.ON også testcentret til at uddanne sine kunder og partnere i installation og vedligeholdelse.

"I vores testlaboratorium fokuserer vi på at forstå og forbedre hele økosystemet for e-Mobilitet. Det er her, vi tester i så virkelighedstro miljøer som muligt - til gavn for både virksomheder og private kunder. Målet er at gøre e-Mobilitet muligt i bred skala og gøre det egnet til praktisk brug. Det handler også om design af ladestationer og ladedepoter, så opladning kan klares, når lastbilerne alligevel holder stille ved pauser eller læsning. Lastbiler, lagre, depoter og geografi er forskellig, så der er mange aspekter, vi tager højde for samtidig”, siger Christian Halleløv, Head of Global eTransport i E.ON.

Unikt testmiljø i Europa til opladning af el-lastbiler

Salget af elbiler går markant frem i Danmark, hvor bestanden nu er oppe på mere end 200.000. Det er næsten en fordobling på bare ét år, og elbilerne har nu en markedsandel på 36 procent af alle nyregistrerede biler.

Og mens personbilerne ruller derudaf, er der også et øget fokus på elektrificering af den tunge transport – af busser og lastbiler. De kommer med endnu større batterier og får brug for at lade med endnu højere effekt. Her skal der tages højde for samspillet med elnettet og øvrigt forbrug.

Og det er lige præcis noget af det, E.ONs testlab også kan simulere.

 

Sammen med lastbilproducenterne tester og udvikler E.ON ladeteknologier, der er designet til at opfylde de særlige krav til elektriske lastbiler og busser.

"Lynladning til lastbiler er afgørende for at omstille og elektrificere den tunge transport. I løbet af de næste par år, vil den teknologiske udvikling på det her område tage fart. Vi vil kunne teste nye højkapacitets ladestationer til lastbiler med op til 3 megawatt strøm på stedet og er derfor godt forberedt på de fremtidige udviklinger med stadig højere opladningskapacitet, som vores kunder efterspørger – eller kommer til at efterspørge”, siger Christian Halleløv.

OM E.ON og opladning af elbiler og el-lastbiler

E.ON omstiller transporten til el ved at levere opladning til borgere, kommuner og virksomheder til gavn for klimaet.

E.ON hjælper sine kunder til at blive mere bæredygtige ved at give dem let og fleksibel adgang til et af Danmarks største ladenetværk.

E.ON vejleder sine kunder til at finde det produkt, der passer bedst til kørselsbehovet – uanset om det er privatkunder eller virksomheder.

E.ON leverer opladning til den tunge transport til både el-busser, el-varevogne og el-lastbiler, der hvor de holder pause, læses eller kører forbi.

Læs mere om omstilling af den tunge transport: https://www.eon.dk/erhverv/strom-til-jeres-elbiler/opladning-elbus-og-el-lastbil.html