Fremtidsrettet beslutning: MAN bygger batterifabrikk i Nürnberg

• MAN Truck & Bus etablerer storskala produksjon av batterier for elektriske lastebiler og busser ved Nürnberg-anlegget
• Investeringsbeslutning på rundt 100 millioner euro av avgjørende betydning for Tyskland som land med produksjon av nyttekjøretøy
• Investeringer i fremtidige elektriske teknologier vil sikre 350 arbeidsplasser i Nürnberg
• Produksjonskapasitet på over 100 000 batterisystemer per år
• Med disse investeringene styrker MAN sin rolle som kompetansepartner for elektromobilitet i TRATON GROUP

Fra begynnelsen av 2025 skal MAN Truck & Bus produsere høyspentbatterier for elektriske lastebiler og busser i storskala produksjon ved sitt Nürnberg-anlegg. For dette formål et vil selskapet investere rundt 100 millioner euro de neste fem årene på det tradisjonsrike produksjonsanlegget for forbrenningsmotorer. Produksjonskapasiteten vil bli utvidet til over 100 000 batterier per år. Investeringene i utvikling av batteriproduksjon vil sikre 350 arbeidsplasser. Denne viktige investeringsbeslutningen ble tatt i nært samarbeid mellom selskapet og de ansattes representanter og med aktiv støtte fra bayerske politikere. Vedtaket gir Nürnberg et klart perspektiv for fremtiden.

I første omgang skal batteriene, som sammen med motorene utgjør hjertet i elektriske nyttekjøretøyer, produseres manuelt på MAN-fabrikken i Nürnberg i en liten serieproduksjon i rundt to og et halvt år. Byggingen av storskala produksjon skal etter planen starte medio 2023 og være ferdig innen utgangen av 2024. MAN legger dermed grunnlaget for storskala industrialisering av elektriske drivsystemer for lastebiler og busser. Nyttekjøretøyprodusenten mottar støtte fra den bayerske delstatsmyndigheten, som har lovet et bidrag på rundt 30 millioner euro i finansiering av energiforskning og -teknologi for perioden 2023 til 2027, forutsatt at finansierings- og budsjettkravene oppfylles. Disse midlene vil bli brukt til å drive batteriinnsamlingsforskning, cellekjemi og utvikling, batterisikkerhet og til slutt batteriresirkulering for å sikre bærekraften til fremdriftsmodusen.

Alexander Vlaskamp, styreleder i MAN Truck & Bus SE, sier: "Vi begynner nå å industrialisere elektromobilitet og fortsetter vår vei til klimanøytral mobilitet i nyttekjøretøy. Det er en banebrytende plassering og investeringsbeslutning for neste tiår. Samtidig er det en del av MANs grønne endring. Dette legger til rette for et e-samarbeid «made in Bavaria», bestående av e-truck-produksjon ved MAN i München, batteriproduksjon i Nürnberg, forskning og utvikling begge steder og utmerket samarbeid med de respektive høyskolene. Med vår investeringsbeslutning sikrer vi rundt 350 arbeidsplasser ved Nürnberg-anlegget og hundrevis, om ikke tusenvis av arbeidsplasser i Tyskland, så viktige beslutninger kan bare tas i nært samarbeid med alle involverte arbeidsgivere og arbeidstakere, som så vel som politikere.

Markus Wansch, president for Nürnberg Works Council og visepresident for General and Group Works Council, legger til: "Bransjen vår gjennomgår en dyptgående endring. Vår arbeidsstyrke spør med rette: Hva er utsiktene? Derfor er det gode nyheter at vi sammen har lykkes med å etablere batteriserieproduksjon i Nürnberg. Dette viser at fremtiden til Nürnberg som produksjonssted også vil hvile på hjørnesteinen til elektromobilitet."

Batteriene er et resultat av kompleks produksjon og er ekte kraftsenter: De er laget av battericeller, som igjen er gruppert i moduler og kombinert i individuelle lag for å danne en batteripakke. Dette krever høy kunnskap og strenge sikkerhetsstandarder. Avhengig av rekkevidden trenger en tung elektrisk lastebil opptil seks av disse batteripakkene. Dette vil i første omgang gi MANs e-trucker en rekkevidde på 600 til 800 kilometer. I neste generasjon batteriteknologi forventes det rekkevidder på opptil 1000 kilometer fra rundt 2026. Det vil endelig gjøre e-trucken egnet for langtransport.

Rundt midten av inneværende tiår vil de totale eierkostnadene for en e-lastebil og en dieseldrevet bil være på samme nivå. MAN forventer derfor kundenes etterspørsel etter

e-kjøretøyer vil øke betydelig innen da - forutsatt at en passende ladeinfrastruktur er på plass.

Produksjonen av tunge e-lastebiler starter ved MAN i München tidlig i 2024. Produsenten har allerede satt en liten serie på veien i 2019. MAN har også hatt helelektriske bybusser og varebiler på markedet en stund.

Nürnberg-fabrikken ser tilbake på en lang tradisjon. Med en historie som går tilbake rundt 180 år, er det en av MANs røtter. Lastebiler og komponenter har blitt produsert i Nürnberg i over hundre år. I dag er fabrikken, med sine cirka 3600 ansatte, ansvarlig for utvikling, produksjon og salg av alle MAN diesel- og gassmotorer.

Med sin «elektrifisering» starter nå et nytt kapittel for produksjons- og utviklingsfabrikken i Nürnberg, som også i økende grad vil ta på seg oppgaver innen TRATON GROUP: Med oppstart av batteriproduksjon styrker MAN Truck & Bus sin posisjon i TRATON GROUP som kompetansepartner for elektromobilitet.