MAN motor kåret som 'Diesel of the Year 2016'

Vist for første gang på bauma 2016 - et innovativt koncept for off-road - testet på lastbiler.

MANs D3876 motor til lastbiler og landbrugs- og entreprenørmaskiner, blev kronet med prisen "Diesel of the Year 2016" på bauma 2016. Juryen fremhævede det innovative koncept som grundlag for sin afgørelse. Prisen er blevet uddelt af det italienske fagblad DIESEL i de sidste 11 år.

Juryen, bestående af journalister fra motorfagpressen, blev overbevist af det nye helhedskoncept og det slidstærke materiale, som D3876 er lavet af, som kombinerer en ny seks cylindret rækkemotor med MAN gennemprøvede D20/D26 motor.

"D3876 er en helt nyudviklet motor, der samtidig har samlet erfaring fra millioner af kilometer", udtaler en begejstret Fabio Butturi, der både er jurymedlem og redaktør af DIESEL og DIESEL International. 

Med det nye koncept som udgangspunkt, har MAN ingeniører opnået en række tekniske innovationer i udviklingen af D3876. Top-down køling, buede ventiler, stålstempler, flamme-ringe og common rail indsprøjtning af op til 2500 bar hjælper med at gøre D3876 til en meget pålidelig og omkostningseffektiv og samtidig raffineret motor.

I 2014 præsenterede MAN Truck & Bus den nyudviklede 15,2-liters række-dieselmotor D3876 LF0x, på IAA. Takket være et kraftigt drejningsmoment fra 2500 til 3000 Newtonmeter og ydelser på 382 og 412 kW (520 og 560 hk) til langdistancetransport og 471 kW (640 hk) til specialtransport har D3876 LF0x siden da været topmodellen i Euro 6 motor porteføljen fra MAN.

Dette blev efterfulgt med afsløringen af den videreudviklede D3876 indbygningsmotor for landbrugs- og entreprenørmaskiner på Agritechnica 2015 og bauma 2016.

Den nye D3876 LE12x motor, beregnet til bla. forhøstere, tilbyder et spænd på 415, 450 og 485 kW (565, 612 og 660 hk)

Gennem brug af avanceret recirkulation af udstødningsgas og SCR - opnår motor med lethed den amerikanske emissionsgrænseværdi Tier 4 final/CARB og er også godkendt til EU trin V.