Trafikken på Øresundsbron er snart genoprettet – dansk fritidstrafik og godstrafik øges

– Vi tager stadig flere skridt i den rigtige retning. Mere end ni ud af ti passager fra 2019 var tilbage ved udgangen af halvåret. I januar var vejtrafikken dog 34 procent lavere end i samme periode i 2019. Året startede atter med restriktioner og indrejsekontrol, men der har været positiv udvikling med øget brotrafik hver måned, siger Linus Eriksson, administrerende direktør hos Øresundsbron.

Vejindtægterne på Øresundsbron steg med 272 millioner kroner til 664 millioner kroner i første halvår sammenlignet med samme periode sidste år.

– Godstrafikken slår rekord efter rekord, og den danske fritidstrafik er endelig vendt tilbage til niveauet før pandemien. Vores 31.000 nye kunder med BroPas-aftale i løbet af første halvår vidner også om en større lyst til at rejse til den anden side af broen, siger Linus Eriksson.

Godstrafikken slog trafikrekorder under pandemien, og den fortsatte i både 2021 og i år. Aldrig før har så mange lastbiler krydset broen i årets første seks måneder. Med i alt 298.000 passager steg lastbiltrafikken med 15 procent sammenlignet med første halvår af 2019.

Pendler- og erhvervskunder fortsatte med at udvise nye rejsemønstre siden pandemien. Mange arbejdsgivere giver deres medarbejdere mulighed for at kombinere arbejdspladsen med hjemmekontoret og begrænser både fysiske møder og rejser, hvilket ændrer rejsehyppigheden for nogle pendlere og forretningsrejsende.

Ved årets start var pendlertrafikken omkring 35-40 procent lavere i forhold til samme periode i 2019, men siden restriktionerne blev ophævet i midten af februar, er pendlertrafikken steget til en mere stabil nedgang på cirka 15 procent ved slutningen af andet kvartal.

Dansk fritidstrafik endte i løbet af det første halvår på samme niveau som i 2019. I de sidste uger af perioden var trafikken marginalt højere sammenlignet med samme periode før pandemien. Valutaforskellen og en ikke fuldt genoprettet flytrafik i Københavns Lufthavn bidrager til en langsommere genopretning af den svenske fritidstrafik.

Øresundsbro Konsortiets renteudgifter steg med 121 millioner kroner på grund af højere inflation, hvilket påvirker konsortiets realrentegæld direkte. Driftsomkostningerne faldt med 3 millioner kroner i forhold til tilsvarende periode sidste år. 

Årets resultatet før værdiregulering forventes at lande lidt højere end resultatet for 2021. Konsortiet vurderer, at resultatet ligger i midten af intervallet 1.000-1.250 millioner kroner. Knap to måneder af første halvår var fyldt med coronarelaterede restriktioner, og det påvirker halvårsresultatet.

– Vi går ind i årets tredje kvartal med trafik, der i flere segmenter forventes af overstige niveauet fra 2019. Sammen med den fortsatte omkostningsstyring kommer vi på trods af øgede renteudgifter og restriktioner i begyndelsen af året til at kunne nå årets økonomiske mål, siger Linus Eriksson.
 

Hovedposter i perioden (millioner DKK) 

	Jan – jun. 2022	Jan – jun. 2021	Udvikling
Indtægter vej	664	392	272
Indtægter jernbane	270	259	11
Øvrige indtægter	8	12	-4
Indtægter i alt	942	663	279
Driftsomkostninger	-122	-125	3
Andre driftsomkostninger	-6	-1	-5
Afskrivninger	-139	-135	-4
Resultat af primær drift	675	402	273
Finansielle poster	-204	-83	-121
Resultat før værdireguleringer	471	319	152
Værdiregulering, dagsværdieffekt netto*	1.309	358
Værdiregulering, valutakurseffekt netto*	47	9
Periodens resultat	1.827	686

* Værdiregulering er et regnskabsprincip, hvor finansielle aktiver og passiver løbende fastsættes til deres markedsværdi. Værdireguleringen fremgår af regnskabet under finansielle poster. Værdireguleringen påvirker ikke virksomhedens evne til at tilbagebetale sin gæld. 

Udvikling af vejtrafikken i 2022

	Trafik per dag2022, jan-jun	Trafikper dag2021, jan-jun	Udvikling (%)	Udvikling (antal)	Trafik per dag 2019, jan-jun	Udvikling (%)	Udvikling (antal)
Personbiler*	14.617	7.257	101,4 %	7.360	17.674	-17,3 %	-3.057
BroPas Fritid	5.179	2.034	154,6 %	3.145	6.250	-17,1 %	-1.071
BroPas Business	2.023	949	113,2 %	1.074	2.998	-32,5 %	-975
BroPas Pendler	4.652	3.391	37,2 %	1.261	5.622	-17,3 %	-970
Kontant	2.763	883	212,9 %	1.880	2.804	-1,5 %	-41
Godstrafik**	1.917	1.697	13,0 %	220	1.666	15,1 %	251
Lastbiler > 9 m.	1.648	1.504	9,6 %	144	1.419	16,1 %	229
Varevogne 6-9 m.	269	193	39,4 %	76	247	8,9 %	22
Busser	97	29	234,5 %	68	157	-38,2 %	-60
Totalt	16.631	8.983	85,1 %	7.648	19.497	-14,7 %	-2.866

* Personbiler er inklusive personbiler med anhænger samt varebiler og motorcykler. 
** Godstrafik inkluderer alle godstransporter fra 6 meter, da betalingsanlægget siden 2019 har
muliggjort en mere omfattende kategorisering af køretøjer.

Markedsandele (%) indenfor Øresundstrafikken i perioden april 2021 - mars 2022*

Personbiler	85,1
Godstrafik > 6 m.	58,7
Busser	88,2
Totalt	80,7

* Gælder perioden 1. april 2021 til 31. marts 2022, hvilket er den seneste periode med aktuelt data.

Yderligere information: Kontakt Øresundsbrons presseafdeling på +45 33 41 61 15 eller presse@oresundsbron.com. 

Øresundsbron er den faste forbindelse mellem Danmark og Sverige. Den er 16 kilometer lang og består af en bro, en tunnel og den kunstige ø Peberholm. Øresundsbron drives af Øresundsbro Konsortiet.