NYT MILJØVENLIGT PRODUKT GIVER BESPARELSER AF BRÆNDSTOF, VAND, EL og TID.

Miljøændringer, forurening og højere havtemperaturer skaber store problemer for den maritime industri og fritidssejlere.

Rurer sætter sig fast på bunden af fartøjer, køl, aksler, skruer/propeller m.m. Farten og manøvreevne bliver stærkt nedsat og det giver ekstra udgifter til vedligehold og brændstof.

Rurer sætter sig også på - og ødelægger havne-anlæg, havvindmøllesokler, broer, bøjer med mere.

Problemet med rurer opstod for ca.10 år siden for en sejler fra Kolding, da han ligesom så mange andre sejlere fik problemer med fart og manøvre evne.

Båden kunne lige pludselig kun sejle ca. 1 knob i timen (1,852 km/t) for motor uanset hvor meget gas den fik. Normalfarten er ca. 6 knob (11,11 km/t).

Det viste sig, at skrogbund, køl, aksel og skrue/propel var fyldt med rurer. Skruen/propellen lignede en stor cylindrisk betonklods pga. rurer. 

Her var årsagen til, at der næsten ingen fremdrift var i båden.

Løsningen mod rurer kom helt tilfældigt ved observering og nytænkning.

Løsningen for at holde rurerne væk er naturprodukter i et specielt system.

Utallige forsøg og tests har bevist de mange løsninger og muligheder, der er med det nye system. Der er ingen begrænsninger med hensyn til om fartøjet er i bevægelse eller ligger stille. 

 

Er NAVY BLUE konceptet tilsat, virker det overalt under havvand. 

Igangværende forsøg tyder også på, at alle typer bundmaling kan tilsættes NAVY BLUE konceptet, og at der derved opnås en hårdere slidoverflade med minimal afsmitning i forhold til nuværende kendte bundmalinger. 

Produkterne er nu patentansøgt hos Patent- og Varemærkestyrelsen. Teknologisk Instituts opfinderrådgivning har undervejs været en stor støtte. 

Rettighederne til teknologien sælges i den kommende tid.

Produkterne forventes på markedet indenfor 1-2 år.