REMA 1000 dropper diesel til køling og forbedrer CO2-regnskabet med 700 tons

Nye køleanlæg til REMA 1000s 57 køletrailere bruger CO2 under tryk til køling af fødevarer, hvilket er tre gange mere effektivt end konventionelle dieseldrevne køleanlæg. De nye anlæg sparer REMA 1000 for 270.000 liter diesel om året, mens CO2 regnskabet forbedres med mere end 700 tons.

Som den første kæde herhjemme har REMA 1000 på samtlige af kædens køletrailere erstattet køleanlæg drevet af diesel med nye miljøvenlige anlæg, der køler ved hjælp af CO2 under tryk. Den nye såkaldte cryoteknologi har i test vist sig at køle tre gange hurtigere end de dieseldrevne freonkølesystemer, som ellers er branchestandard. Med de nye køleanlæg forbedrer REMA 1000 ikke blot CO2-regnskabet med 700 tons om året - også kølekæden forbedres, og det giver friskere varer med forbedret holdbarhed til forbrugerne.

- Vi begyndte at eksperimentere med de nye anlæg for to år siden, og siden har vi foretaget en lang række test og afprøvninger af systemet. Resultatet er en klar forbedring af vores CO2-regnskab og en bedre mulighed for at holde kølekæden, forklarer transportchef Preben Lyng fra REMA 1000.

50 REMA 1000 lastbiler over Storebælt i døgnet
Det er REMA 1000s distributionsselskab, Reitan Distribution, der har implementeret de nye køleanlæg i flåden af trailere. Reitan Distribution, der leverer varer til REMA 1000, Q8, Statoil, 7-Eleven, OK Plus og Løvbjerg, er en af Danmarks største leverandører af dagligvarer til detailhandlen, og med lastbiler, der krydser Storebæltsbroen 50 gange i døgnet, kan de nye køletrailere for alvor gøre en positiv forskel for CO2-udledningen.

- Det nye anlæg er REMA 1000s bud på en miljøvenlig distribution af varer, der samtidig skærper fødevaresikkerheden. Initiativet viser, at vi også i distributionsleddet arbejder efter vores mantra om discount med holdning, siger Preben Lyng.

FAKTA: Sådan fungerer CO2-køling

• De nye anlæg køler ved hjælp af CO2 under tryk, såkaldt cryoteknologi
• Flydende CO2 på minus 60 grader giver en voldsomt kølende effekt, når det bliver anvendt som kølemiddel
• Da systemet kører uafhængigt af en forbrændingsmotor bliver systemet næsten CO2-neutralt, idet det eneste energiforbrug er ved filtrering og ved at sætte gasarten under tryk
• De nye køletrailere reducerer CO2-udledningen med 95 %, fordi kølingen er baseret på genbrug af CO2 fra gødningsproduktion, og dermed erstatter konventionel køling med dieselmotor og kompressor
• CO2 transporteret på trailerne til køling er helt ufarligt for chauffører og mennesker generelt og kræver ingen særlige sikkerhedsforanstaltninger på trailerne
• REMA 1000 forventer at kunne spare ca. 270.000 liter diesel om året. Det svarer til en CO2 besparelse i alt 732 tons