Norlys og MAN Truck & Bus indgår et nyt samarbejde, der skal gøre vognmændenes overgang fra dieseldrevne lastbiler til el både nemmere og mere enkel.

MAN TGE får en omfattende funktionel og indvendig opdatering med 2025 modelårs udgaven. "Lastbilen blandt varebiler" tager dermed det største teknologiske spring i sin historie.

Lastbilsproducenten MAN Truck & Bus bliver den første europæiske lastbilproducent, der lancerer en mindre serie med en brintforbrændingsmotor. Det oprindeligt planlagte antal på omkring 200 enheder skal leveres til kunder i Tyskland, Holland, Norge, Island og udvalgte ikke-europæiske lande allerede i 2025.

MAN kommer med helt nyt interiør design og nye assistentsystemer til varebilen MAN TGE. ”MAN TGE Next Level” sådan kalder MAN sin opgradering af varebilen TGE. Varebilen kommer på markedet fra det sene forår 2024.

MAN Truck & Bus har lanceret salget af den første tunge elektriske lastbil i virksomhedens historie, hvilket markerer endnu en milepæl i dekarboniseringen af godstransport. Der er allerede modtaget 600 ordreforespørgsler. De første 200 enheder er planlagt til at blive rullet ud til udvalgte kunder allerede i 2024, inden produktionen på MAN's fabrik i München starter i større antal fra 2025, efterhånden som ordrerne stiger.

MAN Danmark overtager, per 1. januar 2024, aktiviteterne i firmaet Jens Junker A/S, der er MAN Servicepartner i Hillerød. MAN Danmark har længe været i dialog med de nuværende ejere, Lotte og Tim Nielsen. Tim Nielsen fortæller: ”Vi har kigget ind i fremtiden og vurderet, at det nu er et godt tidspunkt for os, at få afklaring på vores MAN forretning. Om få år skal alle have el-køretøjer og der venter store investeringer forude, for de værksteder, der skal kunne servicere alle disse el-køretøjer. Dette arbejde vil vi overlade til næste generation, og her har det kun været naturligt for os, at indlede en drøftelse med MAN Danmark. Samtidig er det en stor glæde for os, at MAN Danmark tager over og driver vores stolte MAN traditioner videre”. Nordsjælland – et strategisk vigtigt område ”Selvom Nordsjælland ikke er det område i Danmark, hvor der kører flest lastbiler og busser, så er området alligevel vigtigt for os” siger Thomas Skousgaard, Customer Service Direktør hos MAN. ” Hillerød er i

Når Transportmessen i Herning slår dørene op, den 20. – 22. april, er det naturligvis med MAN Truck & Bus, som en aktiv udstiller. Og det bliver med et spændende modelprogram. eMobilitet og elektriske køretøjer ’Transport 2023’ bliver den første messe, siden verdenspremieren på IAA-messen i Hannover sidste efterår, som kan præsentere MANs helt nye 100 procent elektriske lastbil. Malte Kauert, MAN Danmarks administrerende direktør, er begejstret: ”Det er lidt af et scoop, at det er lykkedes os at få vores nye MAN eTruck med på Transportmessen i Herning. Vi glæder os til at vise vores nutid og fremtid i én og samme lastbil til vores mange interesserede kunder”. Bus of the Year 2023 – MANs præmierede, elektriske bus vil også komme med på messen MANs eMobilitets strategi dækker ikke kun over elektriske lastbiler. Også de elektriske busser indgår i høj grad i denne strategi. Derfor er ’Bus of the Year 2023’ – i form af MANs præmierede elektriske bybus en helt naturlig del af messen. MAN Lio

Thomas Skousgaard (49) er netop tiltrådt den vigtige stilling som Customer Service direktør for MAN Danmark. Thomas overtager hermed det samlede ansvar for eftermarkedet i Danmark, hvilket omfatter servicedelen, med den samlede værkstedsdrift, inklusiv serviceaftaler og MANs digitale løsninger, samt reservedele og tilbehør. Hertil kommer også den vigtige opgave med træning og udvikling af alle mekanikere samt øvrige servicemedarbejdere. Thomas kender om nogen til MAN organisationen, idet han kommer fra egne rækker og har mere end 10 års ansættelse med i bagagen. Thomas overgår fra jobbet som chef for netværksafdelingen, med ansvar for Network & Retail management i Skandinavien. Inden da arbejdede han med indkøb og anlægsinvesteringer, ligeledes i en skandinavisk funktion. Inden tiden hos MAN Danmark, arbejdede Thomas hos Scania Danmark, hvor han ligeledes var ansvarlig for indkøbsfunktionen. Det er således en erfaren branchemand, der nu overtager den vigtige post med at videreudvikle k

45 elektriske busser af typen MAN Lions City 12E skal køre på ruter i Storkøbenhavn MAN Lions City E – Bus of the Year 2023 – kommer til at fylde endnu mere på de danske veje fra foråret 2023 Den helt store udbudsrunde på busruter i København og på Sjælland, Movias 21. udbud, også kaldet A21, er netop afsluttet. VIKINGBUS Danmark A/S er blandt de nye aktører på en række busruter i København, på Frederiksberg og i Lyngby, Greve og Høje Taastrup. Behovet for nye, miljøvenlige busser har resulteret i et endnu tættere samarbejde med MAN Truck & Bus Danmark, som skal levere hele 45 nye fuld elektriske busser af typen MAN Lions City 12E. Denne busmodel er netop kåret som ”Bus of The Year 2023” af en international jury bestående af erhvervsjournalister fra en lang række europæiske lande og er blandt de dominerende eBusser i en lang række europæiske byer. VIKINGBUS Danmark A/S – En erfaren aktør, når det gælder kørsel med elektriske bybusser Selvom eBussernes indtog i Danmark ikke er mere end

MAN Truck & Bus etablerer storskalaproduktion af batterier til elektriske lastbiler og busser på Nürnberg-anlægget Investeringsbeslutning på omkring 100 millioner euro af afgørende betydning for Tyskland som land med produktion af erhvervskøretøjer Investeringer i fremtidige elektriske teknologier sikrer 350 arbejdspladser i Nürnberg Produktionskapacitet på over 100.000 batterisystemer om året Med disse investeringer styrker MAN sin rolle som kompetencepartner for elektromobilitet i TRATON GROUP Fra begyndelsen af 2025 vil MAN Truck & Bus fremstille højspændingsbatterier til elektriske lastbiler og busser i storstilet produktion på sit Nürnberg-anlæg. Til dette formål vil virksomheden investere omkring 100 millioner euro over de næste fem år på det traditionsrige produktionsanlæg for forbrændingsmotorer. Produktionskapaciteten vil blive udvidet til over 100.000 batterier om året. Investeringerne i udvikling af batteriproduktion vil sikre 350 arbejdspladser med en lovende fremtid. Denne

MAN Danmark er for 2. år i træk blevet kåret som ”Digital Market of The Year”. Den fornemme MAN-pris uddeles blandt samtlige MAN selskaber i hele verden. De nye MAN lastbiler, der i dag forlader samlebåndet er meget mere end blot et mekanisk køretøj. Man kan snarere beskrive en lastbil, som en rullende digital enhed, med et væld af offline og online interfaces. Prisen som ”Digital Market of The Year” baseres derfor på en række parameter, som handler om I hvilket omfang kunderne udnytter de digitale produkter og ydelser, som MAN stiller til rådighed, hvoraf nogle er gratis og andre koster et mindre beløb per dag, præcis som man kender det fra andre digitale ydelser. Blandt parametrene, som ligger til grund for kåringen, kan nævnes: Procenten af aktiverede lastbiler. Når en kunde køber en MAN lastbil, skal han aktivt vælge at aktivere lastbilen, så der kan åbnes op for kommende download af digitale ydelser. Aktivering af MAN ServiceCare En af de vigtigste digitale ydelser, som MAN tilbyd

På den tidligere Berlin Tempelhof Lufthavn, i tilstedeværelse af den tyske forbundsminister for digitalisering og transport Dr. Volker Wissing, har MAN Truck & Bus for første gang offentligt vist prototypen af sin kommende elektriske lastbil. Et særligt teknisk træk ved den banebrydende elektriske lastbil, som vil blive lanceret på markedet i 2024, er dens kapacitet til fremtidig megawatt-opladning. Virksomheden ABB E-mobilitet, en førende global leverandør af opladningsløsninger til el-køretøjer, sigter efter at modne markedet for megawatt-ladeteknologi i løbet af de næste tre år. MAN og ABB E-mobility vil øge tempoet for næste fase af elektromobilitet: operationel kapacitet til tunge langdistancelastbiler med daglig rækkevidde mellem 600 og 800 kilometer. Med sit utvetydigt engagement i elektromobilitet, signalerer de to virksomheder, at branchen er klar til at gå videre, og lovgivere nu skal etablere de politiske rammer for nul-emissions vejtransport. "Vi er nødt til at gøre vejgods

Genstart af lastbilproduktion stadig i april Leverandører af ledningsnet i Ukraine genoptager produktionen på væsentligt reduceret niveau Duplikering af produktionen af ledningsnet går efter planen Situationen er fortsat sårbar på grund af fortsat usikkerhed om udviklingen i Ukraine MAN genstarter lastbilproduktionen i denne uge. Produktionen har stået stille i seks uger siden midten af marts på grund af forsyningsmangel forårsaget af Ukraine-krigen på MANs lastbilfabrikker i München og Krakow. MAN's komponentfabrikker i Nürnberg og Salzgitter øger nu også gradvist deres kapacitet igen. Genstarten i München blev overværet af den bayerske premierminister Dr. Markus Söder tidligt mandag morgen. "Genstarten i vores lastbilproduktion er et rigtig godt signal for vores arbejdsstyrke og vores kunder. Der er imidlertid ingen grund til eufori endnu. Vi vil kun nærme os vores sædvanlige produktionsniveau trin for trin. Produktionen er fortsat behæftet med stor usikkerhed. Hvis krigen flytter si

Nu truer produktionsstop, der kan vare op til flere uger, for produktionen af MAN-lastbiler Korttidsarbejde på de tyske fabrikker for op til 11.000 ansatte Kunderne får mulighed for at annullere ordrer på grund af væsentlig længere leveringstider Krigen i Ukraine fører til massive forsyningshuller i produktionen af ledningsnet til lastbiler hos MAN Truck & Bus. Dette har betyder, at der siden den 14. marts, har været nedlukning på lastbilfabrikkerne i München og Krakow, samt betydelige produktionsstop på fabrikkerne i Nürnberg, Salzgitter og Wittlich. Underleverandører af ledningsnet til lastbiler kan ikke producere på sine ukrainske fabrikker eller kan kun producere i meget begrænset omfang. Dette truer med et stop i lastbilproduktionen i flere uger og en massiv reduktion i produktionen i andet kvartal. MANs busproduktion er ikke væsentligt påvirket. "På grund af den dramatiske situation har direktionen i MAN Truck & Bus SE straks taget foranstaltninger til at håndtere situationen. Um

MAN Truck & Bus fremskynder overgangen til nul-emissions lastbiler. Produktionen af MANs tunge e-lastbiler skal efter planen begynde allerede i starten af 2024, med en omgående levering af de første 200 lastbiler. Det er næsten et år tidligere end den oprindelige plan. I dag blev den første prototype præsenteret i Nürenberg for offentligheden. Foruden de nye emissionsfrie køretøjer, udvikler MAN også omfattende eMobility løsninger, der skal forberede kunderne til brugen af elektriske køretøjer. ”Vi skal drive elektrificeringen af vores køretøjer endnu hurtigere. Det vil dog kun lykkes for os at øge e-mobiliteten, hvis vi støtter vores kunder i denne transformation og overbeviser dem om fordelene. Til dette formål skaber vi integrerede digitale løsninger og opladningstilbud,” forklarer Alexander Vlaskamp, CEO for MAN Truck & Bus koncernen. Ud over at øge produktionen af elektriske køretøjer er MAN i gang med at intensivere sin research omkring brint mobilitet. Til formålet præsenterede

MAN bybusser til Anchersen A/S er nu leveret Travlhed på MANs værksted med klargøring og levering af de mange busser El-busserne er omgående sat i drift Tilbage i marts måned sidste år, indgik Anchersen A/S, der er transportoperatør for Movia i København, og MAN Truck & Bus Danmark A/S en aftale om levering af i alt 25 MAN Lion's City 12E-busser. Her 11 måneder senere er alle el-busserne netop blevet leveret. Busser går omgående i drift De 25 moderne bybusser kommer ikke til at pryde Anchersens anlæg på Avedøre Holme ret længe. De skal direkte ud i den københavnske trafik, hvor de skal betjene linje 7A. En linje, der bruges af mere end 4,3 millioner passagerer hvert år. Med København på landkortet er endnu en milepæl nået for MAN, der internationalt for alvor er ved at få den nye MAN Lion's City 12E-bus ud i mange europæiske storbyer, som blandt andet tæller Hamburg, Nürnberg og Malmø. Med MAN Lion's City E rullende i flere europæiske storbyer, så viser MAN med al tydelighed, at man me

MAN åbner nyt TopUsed center i Avedøre Christian Weber er tiltrådt som ny salgskonsulent Hos MAN er al handel med brugte lastiler, varebiler og busser samlet i én afdeling; MAN TopUsed. Traditionelt er det danske marked ikke stort nok til at kunne aftage samtlige brugte MAN køretøjer, som handles ind og tages i bytte, når nye køretøjer sælges. Derfor er hele verden en handelsplads for afsætningen af de mange brugte MAN lastbiler, varebiler og busser. Af samme årsag har det været naturligt for MAN, at placere sit hovedsæde for MAN TopUsed i Padborg, tæt ved den dansk/tyske grænse. For at have mere fokus på salget af brugte køretøjer til danske slutkunder, åbnede MAN TopUsed i 2017. endnu et TopUsed center i Kolding. Dette var en naturlig disposition, da MAN i 2017 begyndte at markedsføre varebilen MAN TGE og derfor også begyndte at handle med brugte varebiler. Stor efterspørgsel på brugte køretøjer I takt med et stigende indenlandsk transportmarked, sammenholdt med den globale svære lev

510hk versionen af MANs flagskib, MAN TGX, modtog den prestigefyldte pris i kategorien ”sættevognstrækkere” ved Ecomondo i Italien. Ecomondo er en af Europas førende messer for bæredygtig og cirkulær økonomi. Juryen bestod af førende internationale fagjournalister, som lovpriste MAN TGX 18.510 for at være særligt brændstofsbesparende, effektiv, og miljøvenlig. Titlen er en af mange internationale priser, som MANs nye truck generation har vundet siden introduktionen i Februar 2020, som blandt andet inkluderer prisen som ”International Truck of the Year 2021”, såvel som designpriser som ”Red Dot Design” og ”German Design Award”. MAN TGX 18.510 er ”Sustainable Truck of the Year 2022” Ved Ecomondo messen modtog MAN TGX 18.510 prisen i kategorien sættevognstrækkere Ud over ”Sustainable Truck of the Year 2022”, har MAN TGX modtaget flere internationale priser og anderkendelse, siden sin udnævnelse som ”International Truck of the Year 2021” ”Sustainable Truck of the Year 2022”prisen givet til

Torsten Helligsøe er ny salgschef for MANs busdivision i Danmark MANs busdivision, der tæller busser fra både MAN og Neoplan, har som alle andre i busbranchen, været hårdt ramt af effekten fra Corona. Siden starten på Corona pandemien i 2020 er der i Danmark kun solgt ganske få turistbusser. På kollektivdelen, hvor der fortrinsvis er tale om udbud fra trafikselskaberne, har transformationen mod nul-emission også været en udfordring for hele branchen, da efterspørgslen på rekordtid er gået fra traditionel dielsel- og gasdrift til el-drift. MAN er nu med på den grønne bølge, med en helt nydesignet og meget konkurrencedygtig el-bus og turistbusvognmændene har lige nu travlt som aldrig før, og begynder igen at interessere sig for nye turistbusser til udskiftning af den ældre flåde. MAN har med et nyt og opdateret busprogram ambitioner om at tage større andel af busmarkedet. For at sikre tilstrækkeligt med ressourcer, har MAN per 1. oktober, ansat Torsten Helligsøe som salgschef, med det ho

MAN stiller med det måske bedste produkt line-up nogensinde, når dørene om kort tid åbnes til Transport 2021. Der bliver noget for alle og enhver, når MAN stiller til messe med både helt nye lastbiler, et meget bredt varebilsprogram samt busser til både byerne og til kørsel med turister. Truck of the Year 2021 og hele den nye Truck generation I løbet af det seneste års tid, har MAN haft travlt med at lancere sin helt nye Truck Generation, hvor hele fire nye lastbilmodeller har set dagens lys. Den nye Truck Generation dækker over hele paletten lige fra langturstrækkeren TGX, der er kåret til Truck of The Year 2021, distributionslastbilerne TGL og TGM samt entreprenørlastbilen TGS. For første gang vil MAN, på Transport 2021, udstille alle fire lastbiler fra den nye Truck generation samtidigt. Hermed er generationsskiftet komplet. MAN lastbiler: 2 x Danmarkspremiere Messetid er lig med premiere tid og MAN har hele to af slagsen med. Som nogle af de første i Europa vil de danske lastbilsku